Глазками смотрю. Собственно, других вариантов использования как-то и не придумывается. Для подсчёта точек “видел_дичь:фазан” на единицу площади у меня недостаточно буйная фантазия, а для каких-нибудь подсчётов по природоохране (например, посчитать вырубки, пожары и проч.) у нас очень мало данных.
Незаменимая вещь при перемещении вне асфальта. Если пользоваться картами для перемещения на автомобиле по асфальту - да, действительно, не самое нужное украшение.
Например, зимой на лыжных прогулках очень полезно знать, что впереди - мягкий снег в лесу или жёсткие задутые поля. И ветер в лесу не дует, это особенно хорошо ощущается при температуре ниже -10 градусов. И перемещаться по полю можно в любую сторону, а по лесу - только в заданных просеками направлениях. Вот буквально в воскресенье гармин рассматривал.
Весной/осенью, скажем, дороги в лесу гораздо хуже сохнут. Можно, конечно, придумать тэг “smoothness:conditional(wet)=very_bad”, но нафига? Эта ситуация всего лишь означает “возможно, эта дорога будет хуже. на ваш страх и риск”. Таких ситуаций может быть много, и ни один роутер и рендер их все не поддержит.
Также из-за миллиона причин на карте обозначены не все дороги. Поэтому визуальные ориентиры, которые помогают дополнить картинку, очень полезны. Это и лес, и речки, и застройка, и всевозможные ЛЭП.
Про соревнования по ориентированию, когда есть задание “юго-западный угол вырубки”, молчу. Вылезти в нужный угол с точностью в несколько метров - бесценно. А всё из-за скрупулёзного обкликивания “никому не нужного леса”.
Но это я про лес в лесу. Надеюсь, убедил. Лес в городе… Ну нравится кому-то, пусть делает (я не делаю, т.к. ленив не в меру). Запрещает тут только один товарищ.
И, на мой взгляд, перегруженности и неточности куда больше в building:part’ах и area:highway’ях (никто не пробовал исправлять эти мультиполигоны за очередным новичком? там проще всё снести и отрисовать заново).