… en moeten op een verplichtfietspad ook nog brommers dan een extra tag moped=designated (zo doe ik het) of moped=yes (Bicycle=yes hoeft niet)
Is het een onverplicht fietspad dan mofa=no (geen snorfietsen)
Hoe we fietsers van de rijbaan halen (Ze moeten immers op het fietspad) wordt voorlopig nog gedaan met bicycle=no in Nederland. Hierover is nog ontwikkeling gaande. Zie het voorstel van Peewee.
Ok. Wordt het weer een stukje duidelijker.
Dan nog even om het voor mij nog duidelijker te maken.
WAAROM moet het fietspad aan de weg gekoppeld worden?
Ik ben regelmatig wegen tegen gekomen die niet op bicycle=no staan. Het koppelen geeft dan toch alleen maar meer kans op fouten?
Heeft het koppelen dan voordelen of is dit noodzakelijk voor functionaliteiten waar ik geen kennis van heb?
Kan ik ergens regels vinden voor dit soort situaties?
Fietspaden die kruisen met wegen waar een fietser niets heeft te zoeken kunnen zodoende bereikbaar blijven voor oa bromfietsers, brommobielen, velomobielen, hulpdiensten, strooiwagens e.d.
Daar kan ik wat mee! Bedankt.
En ook nog:
Punt 5 hier, bijvoorbeeld.
Robin,
Verder is de osm inspector erg nuttig http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=4.97643&lat=52.51688&zoom=16&opacity=0.59&overlays=duplicate_ways
om bv duplicate ways (dubbel getekend) er uit te halen. Ga maar eens naar Purmerend. Het gaat in dit geval over de blauwe lijnen. nijverheidsweg e.d. Dat routeert vaak niet goed zo.
Klik op de blauwe lijn en open je editor naar keuze.
Hier http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=routing&lon=4.96286&lat=52.52151&zoom=18&opacity=0.59&overlays=duplicate_ways
zit ook bij dat tunneltje zo’n foutje. Een footway en cycleway zitten op elkaar geplakt. Bij de rotonde (tandarts) heb ik het fietspad al even gecorrigeerd en de busroutes gefixed.
… en zo kun je je eigen omgeving als een tijger bewaken. 
Eggie
Dat zijn mooie tooltjes allemaal. Ga ik mee aan de slag.
Bedankt voor de hulp tot nu toen.
Ik ga nog wel een paar leken vragen voor jullie bedenken!
Ok. dan de volgende vraag.
Ik begrijp dat je op een kruispunt in een node kan aangeven of hier verkeerslichten aanwezig zijn.
Waar geven jullie precies aan dat deze er zijn?
Alleen bij de autoweg of ook bij fiets en voetpaden die de weg kruizen?
Bij de stopstreep waar ze echt staan. Het is niet gebruikelijk ze ook op de fietspaden te zetten, maar verboden is het niet. Maar dan komt het weer. Zo doe ik het.
De meesten zetten de node op het kruisende gedeelte. http://www.openstreetmap.org/#map=19/51.80771/4.66827 anderen weer er voor. http://www.openstreetmap.org/#map=18/51.79768/4.65214
Zal eens kijken bij traffic_lights. … begin ook te twijfelen.
Soms is niet alles te vangen in de werkelijkheid en moet het KISS. ( keep-it-simple-and-stupid)
Sommigen gaan alle rijbanen apart op kruispunten mappen met als resultaat dat het van geen kanten routeert.
edit:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Traffic_lights#Simple_intersections
Hier in de wiki staat het hele verhaal van simpel tot ingewikkeld. En hier de waarschuwing om niet steeds de wegen te splitsen alleen vanwege het verkeerslicht. Onderaan staat ook een voorbeeld van verkeerslichten op het fietspad. De wiki geeft dus aan dat dat kan.
Eggie
Ter aanvulling op eggie:
Er zijn ook mensen die een tag op een kruising zelf zijn gaan verplaatsen naar de werkelijke locatie van een stoplicht iets verder op (“incoming ways”), maar helaas zonder zich verder te bekommeren om alle andere aangesloten stoplichten (zijwegen, (brom)fietsers, voetgangers). Dat vind ik zelf onhandig. Een tag op een kruising geeft aan dat er iets daar is voor alle aangesloten wegen. Als we gaan taggen op de werkelijke locatie, dan a.u.b. alle locaties meenemen (Dat zijn er meestal nogal wat).
Daar ben ik weer met een lekenvraag…
Als ik de kaart van openstreetmap vergelijk met de kaart om in Basecamp van Garmin te gebruiken zijn er wat opmerkelijke verschillen te vinden.
Wat mij het meest opvalt is dat de gebouwen en huizen vaak hun haakse hoeken kwijt zijn. Waarom is dat. Ik kan me haast niet voorstellen dat dit met geheugenruimte o.i.d. te maken heeft.
onderstaand een plaatje ter verduidelijking.
Ik ben dan wel geen expert, maar ik vind het linkerplaatje er niet echt als OSM uitzien, gebruik je soms een andere variant dan de default OSM? Als je heel goed kijkt zie je op het rechterplaatje er ook 2 straatjes bij gekomen.
Linkerplaatje is de OSM World routable van Lambertus. Die hoeken komt door afrondingsfouten omdat het Garmin grid wat grover is en er ook nog bugs in mkgkamp zitten, maar daar wordt aan gewerkt door GerdP: http://gis.19327.n5.nabble.com/shape-merger-in-high-prec-coord-branch-tt5793093.html Echt recht worden ze nooit en ook rotondes zien er vervormd uit.
Die straatjes zijn vast recent ingetekend?
Robin, … Nog een tip. Wanneer je de Openfietsmap download kun je makkelijker zien welke wegen nog niet op slot staan voor fietsers wanneer er verplichte fietspaden langslopen.
bv De burgemeester D. kooimanweg (noordelijke- en zuidelijke deel) Er komt dan een streepje in de hoofdrijbaan. http://www.openstreetmap.org/#map=19/52.51845/4.95596
Om misvormingen van rotondes te voorkomen kun je het beste minder nodes plaatsen. Stuk of 12 is zat. Dan ziet het er op de garmin en in basecamp/mapsource beter uit.
Eggie
Die twee straatjes zijn later door mij ingetekend.
Verder is het weer een stukje duidelijker geworden.
Kunnen jullie me dan ook nog vertellen hoe vaak/wanneer de osm kaarten voor Garmin geupdate worden? Ik bedoel dus via: garmin.openstreetmap.nl
Met andere woorden: wanneer worden wijzigingen zicht baar op de garmin kaarten?
Freizeitkarte - Release 13.11 http://freizeitkarte-osm.de/en/release.html Dus dat gaat niet zo snel.
http://www.kowoma.de/gps/freieKarten/osmkowomafreizeitkarte.html ook per land verschillend, maar nog niks van 2014. December de laatste.
http://garmin.openstreetmap.nl/ Map version: 20-01-2014 Volgens mij toch minstens 1x per maand. Soms sneller.
http://openfietsmap.nl/ elke week een update van de Benelux, behoudens uitzonderingen. 18-01-2014 laatste update.
http://downloads.cloudmade.com/ Last maps update: 13 December 2011 Volgens mij staat dat stil zo.
http://www.velomap.org/2013/02/map-updates-28-february/ loopt ook niet snel met verversen.
Bij http://openmtbmap.org/download/odbl/#notice-on-updating-maps kun je je mailadres achterlaten en krijg je bericht van een evt update. Ook hier wat achterstand.
Om je edits te bekijken en fietsroutering te testen wint openfietsmap
Laatste mtb/velomaps zijn van 17-1-2014, misschien loopt de website wat achter?
De garmin.openstreetmap.nl kaarten worden dacht ik ook iedere week geupdate.
Wederom bedankt voor de snelle reactie!