De kruising daar is verandert.
of nu alles daar residential geworden is betwijfel ik. Is toch een doorgaande stad/dorpsroute
is de r101 vervallen.
Prinses Julianastraat
maar ook
Varsenerdijk
Ik zou de mapper in kwestie maar eens vragen, dat is gezien de opmerking een bewuste edit:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/6431001
Zie ook http://www.overijssel.wegwerkmeldingen.nl/
Dat was ik ook wel van plan.
Misschien was iemand hier ook bekend daar.
Tegenwoordig zie je op veel plaatsen steeds meer dat een heel dorp 30 km word, ondanks dat de weg een doorgaande functie behoud.
Lijkt mij dat tertairy dan gewoon mag blijven staan.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/NL:Kaarteigenschappen#Wegen
“Vaak ook te herkennen als een 50-km-weg door een 30-km-woongebied welke beter geschikt voor verkeer dan de meeste highway=residential wegen.”
Vaak, dit is steeds minder het geval, vraag is of de wiki aangepast moet worden.
Nu kan je het lezen als geen 50 dan wat anders.
Ommen is al sinds de opening van de N36 bezig om het doorgaande (N340 en N105) autoverkeer uit het dorp te weren. Voor het Hammer verkeer (N347) is dat lastiger, na de brug west (kort) of om de oost. Rechtuit (N101) door de kom en langs de molen wordt ontmoedigd om de leefbaarheid te verhogen. Downgrading van 50 naar 30 is dan logische maatregel voor de gehele kom.
Zie https://www.cda.nl/overijssel/ommen/actueel/toon/-e5a1b00b84/
Zag dat het een en ander aangepast is.
verkeersplan
pdf schetsontwerp http://www.ommen.nl/document.php?m=85&fileid=42019&f=38a1a2c0fbbe4bf82beffce69319c8d6&attachment=0&c=51387
Zou je dat dan over mogen nemen zonder er geweest te zijn?
Dus als piclayer in Josm en dan overtrekken.
site omschrijvinghttp://www.ommen.nl/over-ommen/gemeentenieuws_43193/item/aanpassing-noordkant-hessel-mulertbrug-voor-bouwvak-gereed_51387.html