Zou mooi zijn, maar ik wil niets forceren en zie het a.u.b. ook niet als ‘mijn zin willen hebben’ 
Zonet heb ik de EU versie van Openfietsmap geïnstalleerd, van 04-04-2012.
Zip uitgepakt, install gedraaid.
Nu zijn al mijn kaarten verdwenen uit Mapsource.
D.w.z. niet uit de lijst met kaarten, maar de kaarten zijn leeg. Geen beeld meer.
In sommige gevallen staat er nog wat van die standaard Wereldkaart.
In BaseCamp staat alles nog, in Mapsource is alles weg. In de registry zie ik het allemaal nog, MapsetToolkit laat het allemaal zien.
Herinstalleren met MapsetToolkit helpt niet.
Weggooien cache helpt ook niet.
Maar de Mapsource kaarten zijn helemaal leeg. Iemand enig idee?
Kan niet veel zijn, zou je zeggen.
Gebruik eens de toetscombinatie Ctrl-G…
Wow. Helemaal goed.
Die ken ik in Emacs, maar in Mapsource…
Bedankt!
Stond ook in de FAQ, http://www.openfietsmap.nl/tips-tricks/mapsource_nl
Ik heb er maar een plaatje bijgevoegd, misschien valt het dan beter op 
Er is een nieuwe update van de Openfietsmap Europa:
De kaart bestaat nu uit 4 delen. Die kunnen gecombineerd worden tot één deel, maar die totale kaart heeft echter nog geen werkende zoekindex (te grote kaart).
Screenshots:
Ha Ligfietser,
Bedankt weer! Net op tijd voor m’n Ierlandreisje. 'k Zocht een recente kaart met hoogtelijnen. Had de Kowoma-kaart gedownload, maar daar heet elke Pub… Biergarten (met grote Duitse bierpul) en je komt er via de "geteerte- , ungeteerte Strasse oder Pfad. Toch niet echt Keltisch. Lijkt me zelfs niet leuk voor een Duitse toerist in Ierland.
Eggie
Wie kan mij helpen om twee Garmin Oregon 450 instaleren?
Ik loop vast met downloaden openstreetmap naar Garmin.
Ik woon in Heemskerk. tel. 0653146139
Dank u
Beste Arie,
Zie http://www.nederlandfietsland.nl/fietsen-met-gps/les-2-introductie-basecamp
Je kan ze ook kant en klaar op SD kaart bestellen
Waarom routeert op ofm benelux full de Heinenooordtunnel in mapsource niet meer op instelling auto of fiets. De “fout” zit 'm in de roltrappen. Ze staan als
escalator=yes
bicycle=yes
highway=steps
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.83192&lon=4.5128&zoom=17&layers=M
Op instelling voetganger routeert de tunnel wel. Het is dus geen node-kwestie.
Op de lightversie van 16-2-13 routeert de tunnel wel.
'k Ga het nog even in basecamp uittesten en op de gps zelf.
Het gekke is dat de maastunnel wel op instelling fiets routeert. De enige extra tag is ook nog tunnel=yes
Wat zie ik over het hoofd?
Zou de tag tunnel=yes op de roltrap in de maastunnel dan wel een fiets doorlaten en de roltrap in de Heinenoordtunnel zonder die tag niet. Is er al iets veranderd in de routing van OFM ivm de onverharde paden en heeft dat ook invloed op trappen met de tag bicycle=yes?
Op de etrex 30 ook alleen met instelling voetganger.
Zet de tag tunnel=yes erbij en kijk wat er gebeurt bij de volgende update.
Hoi Eggie,
Ik heb inderdaad iets veranderd aan de routering.
Dat komt omdat ik als test een extra hindernis op de trap heb gelegd, nl oneway=yes. NB om jou een plezier te doen omdat jouw Etrex zo graag trappen wil befietsen 
Met deze extra hindernis is de kans 50% kleiner dat er een fietser over een trap wordt gestuurd.
Ik was even vergeten dat er nog trappen met bicycle=yes bestonden, dacht dat alle trappen waar gefietst op kon worden ramp:bicycle=yes moesten hebben maar die Heinenooordtunnel was ik even vergeten. De maastunnel routeert wrsch wel maar dan in omgekeerde richting weer niet?
Ik zal die oneway regel maar herzien, als er bicycle=yes staat geen oneway dus.
Tunnel=yes is het zeker niet dus die tag kan je weer terugzetten.
Die tunneltag haal ik er snel weer af. Dan test ik bij de volgende update weer.
Toch routeert die Maastunnel in R dam in beide richtingen. Klopt dat -1 verhaal dan? Of heeft het toch met tunnel te maken?
Je hebt gelijk, dat heeft toch met de tunnel te maken, die wordt nl het eerst gerenderd vóór de trap.
Dus de OFM ziet die inderdaad niet als (rol)trap maar als routerende tunnel.
Nou ken ik beide situaties niet, gaat het om een trap in een tunnel bij de Heinenoordtunnel?
Dan is een extra tag tunnel=yes wél beter, en zal de OFM die trap niet renderen maar wel de tunnel.
Is het een trap naar de tunnelbuis, dan wordt de (rol)trap gerenderd.
Hoe die dan precies moet routeren zal ik oplossen, als je zo goed mogelijk de werkelijkheid beschrijft kom het wel goed.
Vervolg over de specifieke situatie in de Heinenoordtunnel in dit topic
hi wat is het verschil tussen de heienoord en de st annatunnel ? De open structuur van de 1e, beiden hebben een lift en roltrap, maar dan is dat bij de anna ingebouwd of is dat een vraag voor be ?
Die Antwerpse tunnel geeft niet de werkelijkheid weer. Rolstrap en lift ontbreken op de osm. De OFM zal altijd routeren. Overigens was de tunnel oorspronkelijk alleen bedoeld voor voetgangers. Fietsen mag nu ook. Als je de situatie goed kent kun je toch een lift toevoegen. Zelf weet ik niet waar die precies zit, maar neem aan in het gebouwtje wat je ziet op de luchtfoto. Nog opgeblazen aan het eind van WOII.
highway=elevator
bicycle=yes
De lift was ooit ook bedoeld voor ambulances, maar dat zal nu niet meer de bedoeling zijn.
De eerste roltrappen waren van hout en in die tijd een nieuwtje.
Omdat ik nu vers begin met deze kaart, vallen me dingen op aan de website die ik straks niet meer zie.
Is er behoefte aan om dat hier te noemen?
Ik begrijp niet helemaal wat je bedoelt? 
Ik heb een vraagje over deze weg: http://www.openstreetmap.org/browse/way/26393326
Ik probeer hier overheen een fiets route te plannen met de OFM.
Ik het auto profiel wat ik normaal gebruik lukt dat niet. (niets vermijden)
Als ik het fiets profiel gebruik lukt dat wel (niet vermijden)
Dit vind ik vreemd aangezien op de website van OFM staat dat het kwa routering niet uitmaakt. (auto of fiets)
Iemand een idee hoe dit komt?
Gebruik je wel een van de laatste Basecampversies?
En carpoolstroken NIET vermijden, want anders worden onverharde wegen vermeden.