Hallo
Irgendwie scheinen mir die obigen Überlegungen am Problem vorbei zu laufen. Was will ich im (ungenauen) Kartenwesen mit Höhenangaben? Ganz sicher nicht wissen, wie hoch es hier, gleich wo, exakt ist. Was kann man mit solchen Angaben in der Praxis wirklich anfangen? Ich, als Privatperson kenne einen Zweck: einen ROUTENVERLAUF ermitteln, wissen wie viel Höhenunterschied ich nutzen kann oder überwinden muss, wenn ich von A nach B gehe oder fahre, wie das die
http://www.ebay.de/itm/Karte-Mittelbachs-Strassenprofilkarte-von-Chemnitz-Zwickau-Dresden-um-1910-/190757471879?pt=Antiquarische_B%C3%BCcher&hash=item2c6a080687
früher machte. Wer eine solche alte Mittelbach’s-Strassenprofilkarte schon in der Hand gehabt hat, weiss wie grob und ungenau, genauso wie unkontrollierbar, ganz offensichtlich die Profilangaben waren. Wer aber die Strecken mit eigener Muskelkraft zurücklegte, weiss, wie interessant es ist, im voraus zu wissen, worauf man sich einlässt…
viele Menschen brauchen es heute nicht mehr zu wissen. sie haben sowieso viel zu viele PS unter der Haube. es gibt aber Menschen, wie meine 86 j. Schwiegermutter, die trotz hohem Alter 100 km Touren mit dem Pedelec immer noch fahren, und sehr erpicht sind, zu wissen, ob die Batterieladung ausreichen wird (die letzten 5 km sind immer ein der stärksten Anstiege: sie wohnt auf einem dieser Berge entlang der Donau; die Aufladung MUSS so lange ausreichen, sonst war ein der Gründe der Pedelec-Investition für die Katze), andere werden da ersetzen, ob die eigenen Kräfte ausreichen werden. Traue ich mir den Ruhrtal von Monschau oder gar Quelle nach Roermond in einem Tag zu? Das ja, reine Sitzfleischsache oder fast. Aber traue ich den Ruhrtal von Roermond nach Monschau oder gar Quelle zu? Das ist die echte Frage… Und dazu brauche Vergleichsmöglichkeiten!
Es dreht sich nicht darum, alle Vermögen verschlingenden, unzähligen Geometer-Aufträge, die exakte Messungen liefern, der hochverschuldeten Stadt Möchengladbach durch ehrenamtliche so gut wie amateuristische OSM-Leistung zu ersetzen (obwohl diese Stadt das sehr gut wirklich gebrauchen könnte! Gibt es Stellen hier bei uns, die sich verschieben, oder noch nicht vermessen wurden?): Es dreht sich darum, highway-Karten zu liefern, die noch mehr als nur Entfernung und Richtung, grob gesagt, vermitteln, viel mehr, als wo ein Briefkasten, Telefonzelle, usw. anzutreffen sind. Heute betrachtet es jeder als völlig normal, dass alle diese Randinformationen zu finden sind! Warum dann nicht der zu erwartende Strassenprofil: Es war seit über 100 Jahren der Sinn von vielen Spezialkarten! Und auf Genauigkeit kommt es hier dabei nicht an, sondern auf realistische Relationen.
Gruß