Nieuwe spoorlijn van Dinxperlo naar Varsseveld?

Wat zo’n spoorweg allemaal teweeg brengt :slight_smile:
Hier een voorbeeld van het Belslijntje van Tilburg naar Baarle Nassau. Het is nu getagd als fietspad.

http://www.openstreetmap.org/?lat=51.5041&lon=4.9975&zoom=14&layers=M

Denk dat het realistisch is de tag van het lijntje af te halen waar de lijn niet meer herkenbaar is in het landschap of woonwijk. De tags waar nog een stukje talud te herkennen is kunnen volgens mij blijven staan.
De stations heb ik omgetagd naar railway:historic= station_site. De Heurne heb ik verplaatst naar waar het station als woonhuis nog steeds is. railway:historic=station

Overigens Gollem: Ik heb nog een Romeinse weg na wat onderzoek “gemapt” in de Morvan. Twee dagen lopen zoeken voordat ik het Talud in het bos had gevonden + de Romeinse overblijfselen van het Gallo=Romeinse kamp aan het eind van de weg.

http://www.openstreetmap.org/?lat=47.57631&lon=3.76256&zoom=15&layers=M

Het badhuis komt volgend jaar. :smiley:

Eggie

Als je met overblijfselen een ruine bedoeld dan heb ik er geen bezwaren tegen, voor zover mijn eventuele bezwaren al relevant zouden zijn. :smiley:

@nilodo, maar als die way dwars door huizen loopt lijkt mij het toch niet verstandig om hem te laten liggen, de kans dat er daar een fietspad van wordt gemaakt is wel heel erg klein, zoniet uitgesloten.

Als een “verdwenen” spoorlijn zo goed zichtbaar is als het Belslijntje, dan is het eigenlijk niet meer dan normaal om hem (ook) als railway=abandoned te taggen. Bij het Belslijntje is namelijk over bijna de hele lengte het talud of de “doorgraving” nog te zien. Geen idee waarom ik dat eigenlijk niet gedaan heb, toen ik het fietspad heb getagged.

De lijn Dinxperlo- Varsseveld voor zover niet meer herkenbaar in het landschap getagged als railway=dismantled. De herkenbare stukken in het bos bij De Heurne (monument) en de aansluiting bij Varsseveld laten staan.
Het is dus altijd mogelijk om van de “way” gebruik te maken en keepright zal waarschijnlijk geen foutmelding geven, want er zit een tag dismantled op. Geen rendering op OSM.

De mapper heb gemaild, maar geen reactie. Altijd lastig om het werk van een ander ongedaan te maken. Zal best over nagedacht zijn.
'k Heb nog even gekeken naar bekende historische oude spoorlijntjes zoals de blauwe tram in Scheveningen of kamp Westerbork. Ook niets meer van te vinden. (Op het stukje rails van monument na.) Dat laatste moet uiteraard blijven staan.

http://www.openstreetmap.org/?lat=52.91672&lon=6.61237&zoom=17&layers=M

Dat kwam omdat ik railway=dismantled of abandoned als ‘path’ had gerendered terwijl daar in werkelijkheid helemaal geen pad hoeft te liggen.
Ik heb daar nav een opmerking van AnkErik een niet routerende stippellijn van gemaakt. Als er wel een voetpad ligt dient die als highway worden getagd.

Ha Ligfietser,

In OSM (mapnic) “rendert” railway=abandoned wel en dismantled niet. Betekent dat hier dismantled toch een stippellijn wordt op OFM full? In dat geval kan ik beter de tag dismantled weghalen, want er is daar echt niets meer te zien. De way laat ik dan staan. Hoewel in Dinxperlo ligt nog een 2m rails bij de Aaldersbeeklaan als herinnering, maar voor de preciese plaats moet ik dan wel even langsfietsen. Misschien dat ik dat voor de grap wel doe… hoewel er dan wel aan m’n geestelijke vermogens zal worden getwijfeld om voor 2 m rails een eind om te fietsen. :roll_eyes:

Eggie, ook op de OFM wordt railway=abandoned wel en dismantled niet gerenderd, dus de tags kan je beter zo laten (niet taggen voor de renderer ;-))

Nee… ik was al van plan om het zo te laten. Toch nog een stukje “talud” “abandoned” gevonden bij de halteplaats van Sinderen.

http://goo.gl/maps/nYRNL

Dat zoeken naar oude spoorlijnen is een hobby apart. Wel dankbaar gebruik gemaakt van die site van de hobby-spoorzoekers.
http://www.bcpeters.dds.nl/spoorzoeker_tmp/spoorzoeken/dinxperlo_varsseveld/page_01.html

Fietsen over voormalige spoortracés is ook leuk, deze site ken je wellicht al: http://www.bahntrassenradeln.de/

Jazeker… Al een paar gereden. Na alle Franse kanalen (voie vertes) ook leuk dit eens te doen. Denk niet dat ik in één leven al die sporen af kan fietsen. :slight_smile:

Beste Eggie en andere fietsende carteerders, de oude traces zijn op oude topos (analoog ja) vaak herkenbaar aan de taluds die erbij horen. Soms zelfs aan de ernaast liggende tuintjes. Ik zie er dan ook geen probleem in om dergelijke trace delen te markeren als oud trace inclusief embankments. Dat er nu zoals bv de Vennbahn een trace over gelegd is of wordt, dat is een extra tag, net als de Belgische Ravel paden, over oude bruggen en door tunnels.

Dag Hendrikklaas,

Helemaal mee eens. 'k heb alleen geen idee hoe dat er dan uitziet op de verschillende kaarten. Bij Malmedy heb je zo’n fietspad spoorweg. Op de Europe City Navigator staat dat traject nog gewoon als spoor. Op de OFM als fietspad. Zodra er een tag cycleway bij zit zie je geen spoorweg meer.
Daar zou het misschien duidelijker worden als er embankment= yes bij zou worden gezet. Verder staat de Ravel al op abandoned, maar daar zie je geen effect van in de OFM.
http://www.openstreetmap.org/?lat=50.419311&lon=6.015412&zoom=18&layers=M

Verder is ook precies wat ik heb gedaan in de Achterhoek. Deze “lijn” was echter gewoon weer getagd als bestaande spoorweg met zelfs de relatie van de spoorwegroute erop. Dat is het zeker niet.
Nu heb alles op dismantled gezet en de zichtbare stukken op abandoned. Een weg loopt er nergens overheen. De stukjes in het bos zijn nog als talud herkenbaar. Er ligt af en toe ook nog grind. De “way” is er dus nog steeds. Dit leek mij het meest logische na alle aanwijzingen van andere mappers.
'k Heb gebruik gemaakt de kennis van bcpeters en een youtube filmpje. Binnenkort ga ik daar zelf eens fietsen.

Onder Malmedy (waar ik het goed ken) heb ik het fietspad op de spoorweg nog embankment = yes meegegeven en de viaducten erop gezet. Eens kijken hoe dat er dadelijk uitziet. Echter als spoorweg is het op de OFM alleen herkenbaar aan de naam Ravel.
Volgens de Wiki is het goed getagd. railway=abandoned De rails is immers weg, maar het geheel is nog herkenbaar als spoorlijn.

highway=* en railway=abandoned of disused wordt op de OFM gewoon als highway gerenderd.
De railway tags worden dus genegeerd en zitten niet in de weg. Extra info als een talud wordt wel gerenderd op de OFM.
Andere kaarten kunnen mogelijk wel de info van railway=abandoned gebruiken, bv een overlay van de “BTM” zou bv (fiets)paden en routes over oude spoorlijnen prima kunnen weergeven.

Zie http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfietser/fiets/?map=route&zoom=13&lat=51.88896&lon=6.47769&layers=B00000FFFFFFFFTFFF :slight_smile:

Super… zo kon ik gelijk zien welke stukken nog ontbraken bij Malmedy! Denk dat Carinus nog zelf wel de tag railway=abandoned op het Bels-lijntje zet.

Eggie, welke kaarten bedoelde je, binnen OSM ?
Voor andere kaarten geldt dat de vereenvoudiging een keuze van de maker is. Een talud (embankment) wordt aangegeven als een lijn met tandjes, zoals ook in OSM, tenminste dat dacht ik al eens gezien te hebben. De lengte van de tandjes geeft de hoogte van de helling aan, maar dat zie je dus slechts op grote schaal (<1:50.000) kaarten. Het aanbrengen van embankment heb ik mezelf aangewend, daar is nog veel werk in te doen.

Dag Hendrikklaas,

De rendering zie ik alleen in de kaarten van Ligfietser. Openfietsmap westeuropa, ofm benelux full en ofm light. Of de aparte landenkaarten ofm lite zo renderen weet ik niet zeker. Denk het wel.

De Velomap heb ik nu ook niet zo bij de hand. Daar staan dan wel weer de hoogspanningskabels bv op.
De onroute wandelkaart geeft wel duidelijk aan waar Dijkjes zijn, maar het is uiteraard niet de bedoeling om die te kopiëren.

Je ziet op het Eiland van Dordrecht ben ik consequent geweest. http://www.openstreetmap.org/?lat=51.7866&lon=4.721&zoom=14&layers=M
De rest van de eilanden moet nog gedaan worden. “Werk” genoeg dus. :slight_smile:
Ik weet niet of er een tool is om snel te kijken waar al embankment=yes staat? Zal eens kijken.

Deze tool is wel enigzinsbruikbaar om snel te kijken om een beetje overzicht te krijgen wat er nog moet worden gedaan.

http://osm.dumoulin63.net/xapiviewer/?zoom=13&lat=51.81633&lon=4.70379&layers=0BT&icon=icons%2Flanduse_hills.n.32.png&request=embankment%3Dyes

Daar komt nog bij dat het best lastig is om die embankment tags op de goede plaats te krijgen. In Zeeland en Zuid-Holland lopen veel wegen net achter de dijk. Die moeten dus echt niet embankment = yes meekrijgen. Je kunt een dijk wel de tag embankment meegeven zonder combinatie met een weg. Dus veel werk, maar wel meer topo als resultaat. Ook op m’n eigen eiland zijn de dijkjes nog niet af.

Hoi Eggie,
Bedankt voor de link, voor mij lijkt het op een aantal commando’s, maar er gebeurd verder niets. Het embanken van de topo kost zoals je al zei wat meer tijd en naar elkaar toe werken wordt dan een tig jaren plan. Ik moet opletten en niet hier en daar aan het werk slaan, maar systematisch een deel afmaken.
Greetz