Edycja lipiec-sierpień dobiega końca. W ostatnich dniach w czołówce zmiany. Może ktoś jeszcze sypnie jakimiś POI i zaostrzy rywalizację
Przy okazji przeglądania wprowadzanych POI, zastanawiam się czy dodawanie parkingów osiedlowych bez restrykcji będzie mile widziane przez mieszkańców tych osiedli lub kierowców, których nawigacja tam poprowadzi.
Dzięki za wytknięcie błędu, wszystko już poprawiłem. Nie wiem jak to się stało, ale teraz już używam cudnej wtyczki House number editor
Co do parkingów, trudno się nie zgodzić, przybyło ich dużo “dzięki” konkursowi. Niestety w Polsce mamy wszystko inne niż cywilizowane kraje i wszelkie wolne miejsce na osiedlach przeznacza się na parkingi, a tego typu twory raczej nie występują na zachodzie, bo ludzie zostawiają auto po prostu przed swoim domem. U nas domem jest zazwyczaj blok, więc gęstość samochodów na metr kwadratowy wzrasta.
W tej edycji liczone są punkty za dodawanie tagów do już istniejących obiektów (można sprawdzać czy poprawnie). Na dniach postaram się uzupełnić i przedstawić algorytm naliczania.
Tabele z punktacją zawierają stosowną kolumnę. W szczegółowych danych, w tabeli z tagami, tagi dodane oddzielone są pionową kreską ‘|’.
Statystyki oraz mapa nie zawierają jeszcze informacji o modyfikacjach. Będzie niebawem.
A ja przypomnę, że do każdego POI można, a nawet powinno się dodawać komplet informacji adresowych, czyli addr:city=, addr:street=, addr:housenumber=, nawet jeśli jest umieszczony na budynku, który już te dane posiada. Ma to tę zaletę, że jeśli komuś zamarzy się wyciągnąć z bazy np. tylko szkoły to będą one miały kompletne dane adresowe (inna zaleta jest taka, że takie tagi są liczone w punktacji konkursowej…
Nadmiarowością danych proszę się nie przejmować - współczesne bazy danych dobrze sobie radzą z takimi rzeczami.
Jak dla mnie nie… Same przystanki nie stanowią kompletu informacji dla turysty/przyjezdnego. Dopiero relacje tras mogą w czymś pomóc. A to już chyba temat na osobny konkurs
Przystanek + nazwa już dużo dają, bo można znaleźć rozkład jazdy po nazwie. Robi ktoś w ogóle relacje tras dla wiejskich pekaesów lub busów aronusów? Zwłaszcza tych drugich, które mają dość liberalne podejście do kwestii tras i przystanków
Ja uważam, że przystanki mają znaczenie dla turysty, np. z powodu wiaty, w której można się schronić w przypadku załamania pogody. Na mapach turystycznych również widuję zaznaczone przystanki, więc coś jest na rzeczy.
Tak, przystanki są bardzo użyteczne. Nawet jeśli ktoś z nich nie skorzysta aby wsiąść do autobusu, ani się nie schowa przed deszczem, to jest to też jakiś punkt charakterystyczny terenu, zwłaszcza na wsi. Poza tym, co mieli byśmy z przystanków z relacjami, skoro nie ma sposobu żeby z nich skorzystać? Warto zacząć choćby i od samych przystanków. Zacząłem już kiedyś alfabetycznie je dodawać w Łodzi, ale w końcu zająłem się ważniejszymi sprawami:P
Generalnie jestem za oznaczaniem przystanków. Tylko, w związku z dwoma, starszym i nowszym, schematami tagowania takich obiektów, zastanawiam się jak ustawić algorytm punktujący, aby mapowicz za jeden fizyczny przystanek nie zgarniał pktów z dwóch obiektów. Trzeba umożliwić ludziom tagowanie prostym sposobem, żeby początkujący nie mogli tego zepsuć, a bardziej zaawansowanym sposobem - także, bo jest po prostu lepszy i dokładniejszy. Za same atrybuty dodatkowe (shelter=yes, bin=yes, bench=yes, itp…) proponowałbym najwyżej po 0,2 pktu, za nazwę standardowo 0,5.
Nowy schemat rozróżnia platformę (miejsce, gdzie się oczekuje) oraz miejsce stopu pojazdu, podczas, gdy przy starym schemacie, z grubsza, tego rozróżnienia nie było w praktyce i używało się tylko tagu highway=bus_stop lub railway=tram_stop jako pojedynczego obiektu z odpowiednim atrybutami. Nowy schemat wprowadził grupę tagów public_transport=*.
Mapa na stronie edycji “Wrzesień 2012” zawiera już POI punktowane w konkursie (nowe i modyfikowane).
Wprowadziłem pewne zmiany w stosunku do poprzednich map.
Najbardziej aktualna mapa generowana będzie o północy. Będzie zawierała POI oraz tagi występujące o tej godzinie w bazie. {EDIT} Pojawią się wtedy na mapie wszystkie POI modyfikowane w poprzedniej dobie. {/EDIT} Z mapy znikną również POI usunięte z bazy.
Przez kolejne godziny “nowej” doby do mapy dodawane będą wszystkie nowe POI {EDIT} bez modyfikacji {/EDIT}. I tak do następnej północy.
Statystyki dotyczące najpopularniejszych tagów, także zawierają tagi nowe i dodawane. Wykres przedstawia tylko liczby i przyrost nowych POI.
EDIT: zmiana koncepcji dodawania do mapy modyfikowanych POI