Freizeitkarte Deutschland für Garmin BaseCamp und GPSr

UliBär · 2012-02-13 11:32:39

toc-rox wrote:

Nachtrag: Könntest du mir für "Deutschland+" ein poly-File erstellen ?

Hallo Klaus,

schau mal hier vorbei:
http://140.78.94.22/osm/

toc-rox · 2012-02-18 11:54:56

Die Freizeitkarte Deutschland ist in der Ausgabe 12.2 erschienen.
Das Kartenmaterial basiert auf den OpenStreetMap-Daten vom 17.02.2012.

Link: http://www.easyclasspage.de/karten/index.html

Freizeitkarte: Ergänzungen / Veränderungen in dieser Ausgabe:
- allgemeine Verbesserung der Indexsuche
- Beseitigung von Artefaktlinien unter OS X
- signifikante Symbole für Parkplätze (öffentlich, privat)
- Darstellung der Höhenlinien verbessert
- vollständige Überarbeitung des Themas "Schienen"
- Darstellung von Bahnstrecken geändert
- Darstellung von S-Bahn-Strecken geändert
- Unterstützung von Museumsbahnstrecken
- Unterstützung für rückgebaute Strecken
- Unterstützung von Straßenbahnstrecken
- verbesserte Darstellung der Alpenregion
- Zeichenpriorität und Darstellung von Almen geändert
- Zeichenpriorität und Darstellung von Geröllfeldern geändert
- Darstellung von Buschland geändert
- Berücksichtung der Richtung von Klippen
- Darstellung von Klettersteigen (Via Ferrata)
- andersfarbige Darstellung von Skiliften (Rot)
- Darstellung von Materialseilbahnen
- Differenzierung von Berghütten, Basic-Hut und Lean-Hut
- Unterscheidung von (Wander-)Wegen nach SAC-Skala
- rechteckiger Punkt für Mega- und Hauptstädte
- Anzeige von Schutzhütten in höherer Zoomstufe
- Verkleinerung der Symbole für Moschee und Synagoge
- Begrenzung der Darstellungsebenen (technische Änderung, verhindert überzeichnen von Linien)
- alternative Erstellung des Kartenhintergrunds (technische Änderung für z.B. 60CSx, Nüvi)
- allgemeine Verbesserung von OSM-Daten
- Anzeige von Feld-/Wegen (4,5) auch in höherer Zoomstufe
- Ablesbarkeit von privaten Pfaden und privaten Feld-/Waldwegen verbessert (dunkler Lilaton)
- deutlichere Darstellung von Restaurants, Geschäften, Hotels und Campingplätzen

Entwicklungsumgebung: Verbesserungen / Änderungen in dieser Ausgabe:
- Unterstützung von Höhenlinien
- direkte Erzeugung von gmapsupp-Images
- MapTool (mt.pl) 0.4.8 (statt 0.3.9)
- mkgmap r2188 (statt r2164)
- splitter r200 (statt r198)
- bounds (world) vom 13.01.2012 (statt 07.01.2012)
- coastlines (europe) vom 01.01.2012 (statt 02.12.2011)

Freizeitkarte Österreich:
Erstmalig steht auch eine Freizeitkarte Österreich zur Verfügung.
Inhalt und Design der Freizeitkarte Deutschland wurden hier zunächst unverändert übernommen.
Dies wird möglicherweise nicht in allen Punkten richtig oder günstig sein.

Kartenstatus:
Die Freizeitkarte Deutschland hat den Status "Erprobung", die Freizeit Österreich den Status "Beta".
Hilf mit beide Karten zu verbessern - Danke.

Kartendarstellung in BaseCamp: Berlin, Brandenburger Tor und Stehlenfeld Holocaustmahnmal

Gruß Klaus

derjürgen · 2012-02-19 16:00:35

Hallo Klaus, ist es möglich auch die Parkbänke und Hochsitze dazustellen oder überläd das die Karte?

Find die Karte an sonsten echt Klasse.

Gruß Jürgen

toc-rox · 2012-02-19 18:16:00

derjürgen wrote:

Hallo Klaus, ist es möglich auch die Parkbänke und Hochsitze dazustellen oder überläd das die Karte?

Ich tendiere eher zum Gegenteil - so werden z.B. die Bäume (natural = tree) wohl in der nächsten Kartenausgabe "radikal abgeholzt".
Ein Problem des sehr detaillierten Mappens (was ich grundsätzlich gut finde), das der Kartenbauer aber nur schwer / nicht in den Griff bekommt.
Hier ein Beispiel aus dem "sehr grünen" Winterthur (Schweiz): http://www.openstreetmap.org/?lat=47.50 … 6&layers=M
Die Intension für die Darstellung der Bäume war eher die der "signifikanten Landmarke" zur Orientierung, aber nicht die Darstellung jedes Alleebaumes.
Frage in diesem Zusammenhang: Gibt es irgendwie eine Möglichkeit den signifikanten Einzelbaum als Landmarke am Tagging zu erkennen ?

Klaus

Fabi2 · 2012-02-19 18:26:19

toc-rox wrote:

Frage in diesem Zusammenhang: Gibt es irgendwie eine Möglichkeit den signifikanten Einzelbaum als Landmarke am Tagging zu erkennen ?

natural=tree
denotation=landmark

toc-rox · 2012-02-19 18:41:11

Fabi2 wrote:

toc-rox wrote:
Frage in diesem Zusammenhang: Gibt es irgendwie eine Möglichkeit den signifikanten Einzelbaum als Landmarke am Tagging zu erkennen ?
natural=tree
denotation=landmark

Danke für die Info - "denotation=landmark" wird aber (leider) nicht allzu häufig verwendet (insgesamt nur 270x) - schade.

Klaus

chris66 · 2012-02-19 19:19:32

name=xyz könnte man noch dazu nehmen, da kommt aber auch nicht viel Holz zusammen.
und wie wär's mit Mammutbäumen (diameter > 10)...

Last edited by chris66 (2012-02-19 19:21:56)

EvanE · 2012-02-19 21:02:09

toc-rox wrote:

Ein Problem des sehr detaillierten Mappens (was ich grundsätzlich gut finde), das der Kartenbauer aber nur schwer / nicht in den Griff bekommt.
Hier ein Beispiel aus dem "sehr grünen" Winterthur (Schweiz): http://www.openstreetmap.org/?lat=47.50 … 6&layers=M
Die Intension für die Darstellung der Bäume war eher die der "signifikanten Landmarke" zur Orientierung, aber nicht die Darstellung jedes Alleebaumes.
Frage in diesem Zusammenhang: Gibt es irgendwie eine Möglichkeit den signifikanten Einzelbaum als Landmarke am Tagging zu erkennen?

Hallo Klaus

Die zitierte Karte zeigt zwei Optionen:
- kleine Darstellung als grüner Punkt.
- Anzeige nur in den höchsten Zoom-Leveln.
Das sollte man auch nutzen. Schließlich können auch Baumgruppen zur Orientierung dienen.

Wirkliche Landmarken möchten man aber wahrscheinlich auch bis zu mittleren Zoom-Leveln anzeigen.

Wie Fabi2 resp. chris66 schrieben, könnte man auf denotation=landmark/cluster/urban/..., name=* und Detail-Angaben zum Baum wie Durchmesser, Umfang, Höhe oder Alter achten.

Das ist aber nur die halbe Miete. Wichtig sind natürlich auch Bäume, die isoliert stehen, wo also z.B. in 100m Umkreis kein weiterer Baum oder anderes Objekt eingetragen ist. Solche Bäume sind nicht zwingend alt, groß oder als Landmarke getaggt, aber eben durch die isolierte Lage auffällig. Eine Umkreissuche dürfte aber ohne GIS-Datenbank eine eher teure Funktion sein.

Edbert (EvanE)

Jayjay01 · 2012-02-26 15:55:42

kann jemand dieses routing erklären? der kreis hintenrum ist absolut sinnlos, da man einfach gleich rechts abbiegen könnte.

es gibt weder vor ort noch in den osm daten eine abbiegebeschränkung.

es handelt sich um diese stelle

http://www.openstreetmap.org/?lat=50.10 … 8&layers=M

chris66 · 2012-02-26 17:00:14

Jayjay01 wrote:

kann jemand dieses routing erklären?

Das ist der Heuristik des Garminschen Routingalgorithmus geschuldet, welcher Routen mit weniger scharfen
Abbiegungen bevorzugt. Dass solche Heuristiken nicht immer Sinn machen zeigt dieses Beispiel.

Jayjay01 · 2012-02-26 21:39:10

chris66 wrote:

Jayjay01 wrote:
kann jemand dieses routing erklären?
Das ist der Heuristik des Garminschen Routingalgorithmus geschuldet, welcher Routen mit weniger scharfen
Abbiegungen bevorzugt. Dass solche Heuristiken nicht immer Sinn machen zeigt dieses Beispiel.

und es gibt momentan keine möglichkeit ihm zu erklären, dass das trotzdem so gemacht werden soll?

chris66 · 2012-02-26 23:46:15

Hab grad mal ein bisschen mit den mkgmap Options rumgespielt, demnach scheint remove-short-arcs=2 zu helfen. Ich hab bisher
in meinen Karten immer remove-short-arcs ohne Wert gesetzt, das ist anscheinend nicht optimal.

Der empfohlene Wert ist übrigens 5.4.
Chris

Last edited by chris66 (2012-02-27 15:51:25)

Jayjay01 · 2012-02-27 15:41:12

chris66 wrote:

Hab grad mal ein bisschen mit den mkgmap Options rumgespielt, demnach scheint remove-short-arcs=2 zu helfen. Ich hab bisher
in meinen Karten immer remove-short-arcs ohne Wert gesetzt, das ist anscheinend nicht optimal.
http://up.picr.de/9667078xav.png
Der empfohlene Wert ist übrigens 5.4.
Chris

hmm, bei mir hat remove-short-arcs=2 nicht geholfen, bei 3 hats dann funktioniert.
Gibts nachteile wenn ich remove-short-arcs hochsetze?

toc-rox · 2012-02-28 14:00:05

chris66 wrote:

Hab grad mal ein bisschen mit den mkgmap Options rumgespielt, demnach scheint remove-short-arcs=2 zu helfen.
Ich hab bisher in meinen Karten immer remove-short-arcs ohne Wert gesetzt, das ist anscheinend nicht optimal.
Der empfohlene Wert ist übrigens 5.4.
Chris

Das hört sich ja nach "Grundlagenforschung" an und wirft einige Fragen auf:
- Wie entstehen die "short-arcs"-Objekte ?
- Was passiert eigentlich durch das "remove" ?
- Ist das Verhalten des Routingalgorithmus auf einer Testkarte nachweisbar ?
- Was wäre der optimale Wert für "remove-short-arcs" ?

Von den Antworten könnten möglicherweise alle OSM-Garminkarten profitieren.

Klaus

speedpilgrim · 2012-02-28 19:18:08

remove-short-arcs=n verbindet naheliegende Kreuzungspunkte mit einem Abstand <= n Meter. So wird z.B. aus 2 Dreiwege-Kreuzen 1 Vierwegekreuz. Die beteiligten Wege werden entsprechend "verbogen".

Es hat den Vorteil, dass die Komplexität und Detail der Karte reduziert werden. Dies hilft besonders dem Garmin-Routing, da dieses jedes Abbiegen mit einem zusätzlichen Malus belegt (Fußgänger-Routing nicht!). Die Karte wird dadurch zudem insgesamt kleiner.

Leider ist der Algorithmus nicht sehr intelligent und berücksichtigt keine Weg-Prioritäten (primary > secondary > usw.). Das führt zu unschön kantigen Wegen wo eigentlich eine Gerade sein sollte.

Werte kleiner 3 scheinen keinen Effekt zu haben. Wer kein Routing braucht, der sollte remove-short-arcs ganz weglassen.

- speedpilgrim

urbanexplorer-at · 2012-03-02 15:32:13

Super Karte!!

Von der Dartsellung wohl derzeit die beste auf OSM basierende Karte für den Outdoorbereich am Garmin.
Am Dakota find ich den gewählten Stil sehr schön, alles perfekt ablesbar und schön dezente Kontraste.

Danke dass du auch an uns Österreicher gedacht hast, die österr. Geocacher bedanken sich schon mal recht herzlich.

Bitte auch die Österreich Karte in Zukunft aktuell halten ;-)

THANKS !!!

HeBri · 2012-03-14 04:44:29

Hallo Klaus,

vielen Dank für die beste Garmin-Karte, die ich bisher gefunden habe! Großartige Arbeit!

Könnte sich mal jemand bei N53° und E7°30' den Küstenkanal ansehen? Da scheint in Surwold in der Freizeitkarte der Ortsteil Börgermoor "überschwemmt" zu werden, zumindest wenn man tiefer reinzoomt. (Gesehen in BaseCamp und auf dem GPSMap62st.) Auf der OSM-Karte und in JOSM sieht dieser Bereich aber richtig aus. Da ich an dieser Position Daten eingepflegt habe hoffe ich, dass ich da nichts kaputt gemacht habe?

Gruß Heinz

toc-rox · 2012-03-14 09:54:19

HeBri wrote:

... Da scheint in Surwold in der Freizeitkarte der Ortsteil Börgermoor "überschwemmt" zu werden ...

Hallo Heinz,

zunächst einmal "Willkommen im Forum" und danke für dein Feedback.

Meine Vermutung für die Überflutung ist folgende:

Einige Mapper verwenden folgende Wege (als closedway) um Wasserflächen abzubilden:
waterway = canal
waterway = ditch
Dies findet sich z.B. bei einigen "Schloßgräben und Kanälen".
Ich halte dies nicht für korrekt, habe das bislang aber in der FZK berücksichtigt.
In einigen Fällen führt dies aber zu "ungewollten" Überflutungen.
In der nächsten FZK wird diese Logik entfernt.
Ich werde heute Abend mal prüfen, ob der Sachverhalt auf Börgermoor zutrifft.

Gruß Klaus

Holger-erf · 2012-03-15 19:08:52

Hallo Forum, hallo Klaus,
ich würde auch gern mal die Freizeitkarte auf meinem Mac mini ausprobieren. Auf der Homepage seht bei Installation unter Mac OS X "Karte installieren (Doppelklick auf Installerdatei". Nachdem ich die "Freizeitkarte_Deutschland_gmap.zip" entpackt habe, konnte ich keinen Installer finden. Wie installiere ich die Karte? BaseCamp ist installiert und dann...
Danke und Ciao
Holger

toc-rox · 2012-03-15 19:28:34

Hallo Holger,

für die Installation unter OS X ist zusätzlich das Programm MapManager erforderlich.
Nach der Installation reicht dann ein Doppelklick auf die gmap-Datei.

Gruß Klaus

dwausr · 2012-03-16 12:54:14

ich hab mal wieder was zum Routing:

Es geht um die folgende Stelle:
http://www.openstreetmap.org/?lat=46.23 … 7&layers=M

das ist ein Stück Straße, dass über eine Brücke führt und aus ökonomischen Erwägungen hat man die Eisenbahn über dieselbe Brücke geführt (aufgrund von Beschreibungen des Berninapasses scheint das der Realität zu entsprechen). Bevor es über die Brücke geht, sind die typischen Bahnübergangssicherungen.

Egal welche Einstellungen ich für das Routing nehme, er schickt mich immer außenrum und will mich einfach nicht über die Brücke lassen

Läßt sich das Problem irgendwie lösen?

Die Freizeitkarte habe ich mir mit dem Datenauszug der Alpen von der Geofabrik selber gebaut, an den Typ-Files nichts geändert.

aighes · 2012-03-16 13:00:34

Ja, lässt sich lösen... bspw. in dem man bei einer Straßenkarte bei der Kartenverarbeitung das railway=rail (etc.) löscht, wenn es auch ein highway=* gibt. Oder railway erst nach der highway-Auswertung machen.

Last edited by aighes (2012-03-16 13:01:52)

chris66 · 2012-03-16 13:23:58

aighes wrote:

Oder railway erst nach der highway-Auswertung machen.

Ja, so wie im default-mkgmap style. Diese Art des Taggings sieht man ja auch oft bei Straßenbahnen.
Chris

toc-rox · 2012-03-16 17:48:34

Danke für die Fehlermeldung (dwausr) und und auch deren Lösung (aighes).

Thematisch "paßt" der Defekt ganz gut, da in der kommenden Ausgabe das Routing von Grund auf neu definiert wird.
Das Routing wird insbesondere in Hinblick auf BaseCamp 3.3 und die neueren GPS-Geräte optimiert (durch Jayjay01).

Den o.g. Defekt habe ich für die kommende Ausgabe korrigiert - es wird dann korrekt über die Straße geroutet:

Vor der Korrektur:

Nach der Korrektur:

Gruß Klaus

dwausr · 2012-03-16 19:08:49

@Klaus:

Ich seh zwar in Deinen beiden Bildern keinen Unterschied im Routing (da ich gar kein Routing drauf sehe), aber trotzdem Danke für deine Bemühungen insgesamt - die Freizeitkarte ist echt klasse, ich verwende sie mittlerweile recht rege als Offline-Karte und hab damit auch schon dem einen oder anderen bisher-Nicht-OSM-Nutzer den Mund wässrig machen können, der sie künftig für sich selber auch nutzen will (und damit vielleicht irgendwann zu einem Mapper wird).

Bei mir läuft derzeit ein weiteres "build", mal schauen, ob ich den "Fehler" selber raus bekommen habe oder ob ich mir noch weiteres Wissen anlesen muss ...

OpenStreetMap Forum

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