Как записывать тупики, переулки и проезды? В КЛАДРе есть аж три варианта: “Иванова 1-й тупик”, “1-й тупик Иванова”, “Иванова тупик 1 ул”. Какой из них правильный, и “из них” ли?
Да, и как быть, если улица называется по КЛАДРу “улица Заводской проезд” – она “улица” или проезд"?
Согласно правилам русского языка. КЛАДР тут ни разу не авторитет.
Правильно будет “1-й тупик Иванова”. Если только не имеется в виду какой-нибудь “Иванов I”.
В КЛАДР есть отдельное поле “статус” - можно смотреть там. Скорей всего правильно “Заводской проезд”, а “улица” прилепилась из-за ленивых программистов, но бывают и исключения - тут лучше сверяться по нескольким источникам.
А если проезд отходит от улицы женского рода? У нас Осенняя, от нее пять проездов – это “N-й Осенний проезд”, или как-то еще?
Да
Забавно отрисован Ушаковский мост в Санкт-Петерьурге. Точнее пешеходные дорожки на нем. Получается, что там 3 моста. Как правильно должен быть прорисован автомобильный мост с тротуарами?
Есть такой пропозал http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relations/Proposed/Bridges_and_Tunnels по обозначению мостов и туннелей.
Так и должен быть. Это недочёт схемы обозначения мостов и стиля отрисовки.
То есть сейчас в осм не отличить мост с тротуарами от трех мостов, стоящих рядом?
Ага. Их можно объединить в отношение, см. выше. Ни один рендерер его пока не обрабатывает.
Еще по мостам. Сейчас в Петербурге похожие мосты отрисованы по-разному: Каменоостровский мост, Гренадерский мост, Сампсониевский мост. Все они имеют автомобильное движение в обе стороны и трамвайные пути. Может надо все мосты привести к единому виду? Только вот к какому?
И еще не понимаю зачем рисовать по мосту в каждое направление, как на Сампсониевском. Это оправдано если на нем есть разделительная полоса, но зачем, если только двойная сплошная?
Многие мосты широки. Если на дороге 3+3 полосы и более, можно при желании нарисовать её двумя линиями, если не в ущерб роутингу. Хотя такой финт в случае Сампсониевского моста ничем не обоснован, и можно поправить, пожалуй. Однообразности ждать или желать от OSM можно, но это будет очень печальное и редко удовлетворяющееся ожидание.
Не должен. Если схема такая уродская, то надо-таки менять схему.
как обозначить ремонт сотовых телефонов?
А есть консенсус в отношении оптимальной точности и подробности контуров лесов, озер и т. п. ? При наличии желания, треков, сканекса и знания местности есть возможность рисовать детали (изгибы контура, вырубки, поляны) размером 20-30 метров, но это будут сложные полигоны, большая нагрузка на сервер, на рендер, на софт всех будущих пользователей, включая навигаторы, и, следовательно, тормоза.
Вокруг озер часто есть полоса болотистой местности, тростники и т. п. Если ширина ее - метров 50 и более, то можно рисовать ее как wetland, но если 10-20 м, то, очевидно, не стоит. Тогда как лучше рисовать контур озера - по зеркалу чистой, не заросшей тростником, воды или по внешней границе болотистой полосы?
А есть ли криминал в том, чтобы области небольших НП подписывать и place= village, и landuse=residential? В смысле, оба тэга у одной области? Просто place=… в мапнике не виден. Я так полагаю, что если это делу никак не вредит, то почему бы и не пойти рендеру навстречу?
Не-не-не, рендер здесь вообще ни при чем. Про всякие деревни можно сказать, что в первом приближении они состоят из одного большого лендюза. Потом можно уточнять
Криминала в этом нет, если действительно всю область можно считать жилой. Если в границу НП входит большой кусок какого-то пшеничного поля, очевидно, что этот участок не residential. Так что в общем случае граница НП и residential-область - абсолютно разные сущности.
И ещё есть золотое правило: не рисовать под рендер. Если мапник не умеет отображать границу НП, это его проблема. Не надо вносить в базу заведомо ложные данные лишь затем, чтоб на картинке красиво выглядело. А рендеры со времнем подтянутся.
Кроме того, улицы от residential и выше не должны входить в landuse.
Можно подробнее про это? И допустимо ли при таких ограничениях использовать указанные улицы в качестве границ landuse-мультиполигонов?