Het komt overeen met het Twentse systeem, dat inmiddels over heel Overijssel is uitgerold.
Het heeft zeker een knooppunt karakter. Immers men is niet aan de vaste routes gebonden, je kunt van keuzepunt naar keuzepunt en telkens op andere routes overstappen.
In Twente heeft men een deel van het netwerk routegewijs ingevoerd. Dat resulteert in een lange lijst van rode route, rode route, rode route, enz zonder dat direct duidelijk is welke rode route bedoeld wordt. Elke kleur route hoort bij een startpunt.
De controletool netwerken kan ook niet tegen deze routegewijze invoer.
Ik heb een ander idee.
Voer de relaties en de keuzepunten in als ieder ander netwerk. Daar ben ik in Salland ook mee begonnen. De controletool kan dat ook prima controleren.
Vervolgens kun je de gekleurde routes invoeren als een parent van een aantal van die elementaire keuzepuntroutes. Datzelfde doen ze bij lange afstandsroutes ook. Er worden dagetappes gemaakt, die liggen direct op de wegen en dan komt er een overall route, die bestaat uit die dagetappes.
De zo gemaakte routes zullen zeer waarschijnlijk niet door de controletool geslikt worden, dus er moet iets verzonnen worden om ze eruit te houden.
Verder moet in de titel van die routes duidelijk worden bij welk startpunt ze horen
En last but not least moet je in de route eigenschappen ook de kleur opnemen
Daarna zal er nog iets specifieks moeten gebeuren als je dit geheel in een routeplanner wilt krijgen. Nl bij de keuzepunten wordt niet rechtstreeks verwezen naar de andere keuzepunten, maar er zijn alleen gekleurde pijlen. Volgens mij moet je dan bij elke elementaire keuzepuntrelatie kijken welke routes gebruik maken van die relatie, dus de parents ophalen, de kleureigenschap lezen en dan kun je aangeven via welke kleur of kleuren je bij het volgende keuzepunt komt.
Als je nl de gekleurde routes rechtstreeks op de wegen legt, ben je het bijzondere element, keuzes kunnen maken kwijt. Door ze een niveau hoger te leggen, kun je dat bijzondere element wel behouden.
Alleen zal er dan iemand op moeten staan, die een planner dedicated voor dergelijke netwerken wil maken, hosten en onderhouden.
Voordeel is ook dat als er in een keuzepuntrelatie iets aangepast wordt, je niet gelijk meerdere routes hoeft aan te passen.
Ik vind het wel jammer, dat voor dit systeem gekozen is. Waarom niet gewoon via nummerknooppunten is me niet duidelijk.
