Jetzt bin ich aber unsicher, ob das so richtig war. Konkret geht es um die untere der Fahrbahnen im Bereich http://www.openstreetmap.org/#map=18/50.44567/7.83058, die bis zur Abfahrt zweispurig geführt ist. Ich habe das jetzt mit lanes=2 und turn:lanes=through|slight_right getaggt. Es gibt allerdings auf diesen beiden Spuren keine Richtungspfeile. Eine Navi sollte mir aber doch trotzdem sagen “rechts halten” oder “links halten”, je nachdem wo ich hin.
Das ist meiner Meinung nach komplett ok so. Es sagt ja keiner, dass solche Markierungen auf der Straße sein müssen. Aller Wahrscheinlichkeit nach sind aber die Pfeile auf den Wegweisern über der Straße genau so wie du es getagged hast.
An der A3 selbst fehlen allerdings noch die Beschleunigungs- & Verzögerungsstreifen.
Die Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen müsste ich wie mappen? Ab der Stelle, wo z. B. ein Verzögerungsstreifen beginnt, bekommt die Autobahn eine Spur mehr (lane=x+1) und diese neue Spur wird dann mit turn:lane=slight_right attributiert?
Dazu wiki: “Der Schlüssel turn=* wird verwendet um die angezeigte Folgerichtung eines Weges oder einer Spur anzugeben. Er wird verwendet ab der ersten Anzeige mittels **Fahrbahnmarkierung, Schild oder ähnlichem **bis zur zugehörigen Kreuzung bzw. dem Ende des Fahrstreifens.”
Der Beschleunigungsstreifen bekommt entsprechend ein merge_to_left.
In beiden Fällen würde ich den way weiterhin in der Mitte der Haupt-Fahrbahn führen (bei 3 Spuren also in der Mitte der mittleren Spur), auch in den Bereichen mit zusätzlichem Streifen. Da dann der Weg nicht mehr wie üblich in der Mitte der physikalischen Straße verläuft, bekommt sie zusätzlich ein Tag “placement=middle_of:2”. Die Auswirkung kannst du dir hervorragend mit dem JOSM Stil für Lane-Attribute anschauen.
Die Beschleunigungs- & Verzögerungsstreifen, sowie weitere fehlende lanes=* und turn:lanes, wie auch placement=* habe ich an dieser Autobahn-Anschlussstelle ergänzt.
Dabei kam mir die Frage, warum man hier nur rechts abbiegen darf?
Immer kurz nachdem ein ICE am Bahnhof gehalten hat, wollen sehr viele Autofahrer an dieser Kreuzung das ICE-Gelände verlassen. Insbesondere die Linksabbieger haben sich dann ewig lange gestaut. Als kurzfristige Lösung hat man das Linksabbiegen an dieser Stelle dann verboten, so dass alle erstmal durch den Kreisverkehr (südlich) geleitet werden und ggf. dann dort “wenden”.
Mittelfristig (wenn das FOC fertig ist) soll es dort eine andere Verkehrsregelung (Ampel?) geben.