Hallo (malwieder/schonwieder :/)
Bitte entschuldigt, dass ich in so kurzer Zeit schon wieder eine Frage stelle. Ich habe mich in der letzten Woche auch über das taggen von Radwegen informiert und einige Informationen zusammen getragen. Diese habe ich versucht zu Ordnen. Mir ist bewusst, das dieses Thema sehr kontrovers diskutiert wird und das es hier von Staat zu Staat und von Mapper zu Mapper unterschiedliche Konventionen gibt. Ich möchte im Grunde nur wissen, ob ich die Sache einigermaßen richtig verstanden habe, oder ob mir irgendwo ein Fehler unterlaufen ist. (Leider sind die Wikis auch nicht so eindeutig wie ich es mir gewünscht hätte Aber das mach das OSM ja auch aus :D)
Hier ersteinmal eine (nicht komplette) List an Links zu Foren- und Wiki-Seiten, die ich mir durchgelesen habe:
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[ Lübeck/Fahrradstadtplan]](http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lübeck/Fahrradstadtplan)
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highway=path foot=official bicycle=official - Mapnik-Darstellung
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renderer, mkgmap - cycleway oder highway=path,bicycle=designated
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Offical :Wege, die mit einem Blauen Schild ausgeschildert sind. Dabei kann dies sowohl “Sonderweg” (Verbot für alles Andere) als auch im Falle von straßenbegleitenden Radwegen zusätzlich “benutzungsplichtig” bedeuten
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Designated :Wege, die nur für den “access”-Verkehrstyp (Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger) bestimmt/gedacht sind, aber keinen gesonderte Beschilderung haben. Ich denke hier zum an (rechte) “Radwege ohne Benutzungspflich” oder an Fußwege, die Neben einer Straße verlaufen.
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Yes :Wege, die für einen Anderen als den “access” - Verkehrstyp bestimmt/gedacht, aber trotzdem benutzt werden dürfen. Z.B. für Radfahrer freigegebene Fußwege, Radwege außerorts für Mopeds. Oder um zu zeigen, dass eine gesonderte Freigabe (Zusatzzeichen 1022-10.svg) insbesondere in Verbindung mit highway=path vorliegt.
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Ohne : Standart access entsprechend der Wikitabelle OSM_tags_for_routing/Access-Restrictions#Germany
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No : Wege, die mit einem (rotem) Verbotsschild dem “access”-Verkehrstyp die Benutzung untersagen.
Variante 2 :
Zeichen 237 - Radweg (1) - highway=cycleway , bicycle=offical
Zeichen 240 - gemeinsamer Fuß- und Radweg (1) - highway=path , bicycle=offical , foot=offical , segregated=no
Zeichen 241 - getrennter Rad- und Fußweg (1) - highway=path , bicycle=offical , foot=offical , segregated=yes
- Rechter Radwege (2) ohne Benutzungspflich - highway=path , bicycle=designated , foot=designated , segregated=yes
Zeichen 239 + ZZ 1022-10 - Fußweg mit Radfahrer frei (1) - highway=footway , bicycle=yes , foot=offical
ZZ 1022-10 - Linker Radweg (2) ohne Benutzungsplicht - highway=footway , bicycle=yes , foot=designated
ZZ 1022-10 - Radfahrer frei - highway=path , bicycle=yes
Variante 3 :
Zeichen 237 - Radweg (1) - highway=cycleway , bicycle=designated
Zeichen 240 - gemeinsamer Fuß- und Radweg (1) - highway=cycleway , bicycle=designated, foot=designated , segregated=no
Zeichen 241 - getrennter Rad- und Fußweg (1) - highway=cycleway , bicycle=designated , foot=designated , segregated=yes
- Rechter Radwege (2) ohne Benutzungspflich - highway=cycleway , bicycle=yes , foot=yes , segregated=yes
Zeichen 239 + ZZ 1022-10 - Fußweg mit Radfahrer frei (1) - highway=footway , bicycle=yes , foot=designated
ZZ 1022-10 - Linker Radweg (2) ohne Benutzungsplicht - highway=footway , bicycle=yes
ZZ 1022-10 - Radfahrer frei - highway=path , bicycle=yes
Variante 4 :
Zeichen 237 - Radweg (1) - highway=cycleway
Zeichen 240 - gemeinsamer Fuß- und Radweg (1) - highway=cycleway , foot=designated , segregated=no
Zeichen 241 - getrennter Rad- und Fußweg (1) - highway=cycleway , foot=designated , segregated=yes
- Rechter Radwege (2) ohne Benutzungspflich - highway=cycleway , bicycle=yes , foot=yes , segregated=yes
Zeichen 239 + ZZ 1022-10 - Fußweg mit Radfahrer frei (1) - highway=footway , bicycle=yes ,
ZZ 1022-10 - Linker Radweg (2) ohne Benutzungsplicht - highway=footway , bicycle=yes
ZZ 1022-10 - Radfahrer frei - highway=path , bicycle=yes
(1) als Sonderweg oder benutzungpflichtig ; (2) straßenbegleitend
Variante 1 wäre diejenige, die ich als den neuen Standart betrachten und somit verwenden würde. Variante 2 ist wie 1, nur das hier die Auffassung mit eingebunden wurde, dass man Path durch Cyclewaz oder Footway erstetzen sollte, wenn möglich. Variante 3 ist die, welche, soviel ich verstanden habe, der (alte) Standard in Deutschland ist, wobei Designated = Beschildert und Yes = Erlaubt bedeuted. Variante 4 ist nochmal eine Alternative zu 3, wobei dem Rechnung getragen wird, dass “Cycleway” an sich schon “Designated” bedeuted.
Ich hoffe, ich habe das richtig verstanden und umgesetzt.
Viele Grüße
Hubert