Это безусловно name, только, проходя по населенным пунктам, очень часто эта автодорога помимо того, что она остается «а/д А—Б», еще получает название, например, «Центральная улица» или «Шоссейная улица» и т.п. Чтобы иметь возможность хранить оба имени, первое договорились держать как name у отношения type=route, а не непосредственно name у way. Но многие ставят его на сам way, чтобы рисовалось в мапнике — речь об этом.
Не было такого уговора, вот и ставится.
Ну за пределами населенных пунктов можно и поставить конечно. Но вот так делать, думаю, не надо: https://www.openstreetmap.org/way/156911867
Внутри НП улицы, у которых существуют названия, осталось только занести его, а пока и название дороги нормально.
С приведенной улицей, конечно фигня заносить в alt_name. Там про отношение были не фкурсе, как мне каацца.
Объясните тогда разницу между названием куска асфальта, наименованием автодороги и что бывает когда по одному куску асфальта проходит несколько автодорог ?
Сразу несколько автодорог по одному участку у нас может проходить только если одна из них российская, а остальные — международные маршруты типа E или AH. Если в тегах указано именно несколько российских, то это от незнания, к какой именно из них участок приписан.
Улица — это два (или меньше) ряда домов. Поскольку на такое понятие ставить теги не ясно как, то принято было ставить теги на дорогу, проходящую по улице.
Но у дороги есть и свои теги.
Плюс к этому еще маршруты, пролегающие по этим дорогам.
В РФ автодорогой называется “кусок асфальта”, имеющий собственника. Посему две автодороги как бы не могут проходить по одному месту, но чиновники не до конца еще всё поделили и такое случается.
А вот маршруты, это дело к собственности не относится, и они могут пролегать по одним дорогам, как, например, многие международные E-, AH-
В ОСМ мы физические качества дороги мапим на веях, а всякую логику в отношении(-маршруте). Плюс исторически ставятся ref (int_ref) маршрутов, поскольку все эти отношения, как более поздние явления, менее обязательны и не всеми до конца поддержаны.
По поводу name на вее. Исторически там имя улицы, так как его девать больше током некуда, а вне улиц, там вполне может быть и имя дороги, но тут вкусы у всех разные. Однако слишком длинные названия явно плохи почти на любом рендере.
В Альметьевске огромный полигон landuse=industrial внутри которого другие полигоны. Я считаю, что надо бы разбить на более мелкие, так как полигон в полигоне сады и предприятие не должены быть.
Мне не совсем понятна ситуация с рисованием дорог с двойными сплошными.
Например, проспект Ибрагимова в Казани нарисован в виде двух отдельных линий.
Но в то же самое время, улица Академика Губкина (подъём в гору) нарисована одной (правда там разметка стёрлась).
Мне это кажется неправильным потому, что навигаторы строят развороты и повороты прямо через разделительную линию. Я бы, конечно, переделывал, но не знаю как не нарушить всякие зависимости (маршруты общественного транспорта и т.п.)
Чтобы не строили, нужно расстравлять ограничения. А двумя или одим веем рисовать широкую дорогу без разделителя - вопрос не решённый. Можно и так и так, главное - не переделывать одно в другое без веских причин.
Вот нарисовал Губкина, как имел ввиду. Только верхнюю точку не разъединил.
Когда я ставлю ограничения в Josm через плагин, он предлагает мне разделить линию в точке ограничения. Я не делю, потому что всяческие зависимости типа маршрутов транспорта я исправлять не умею. Поэтому и не ставлю ограничения. Однако, если я нарисую две линии (с oneway=yes), такие ограничения уже не нужны. Ну не ставить же их на каждый выезд из двора??
Глеб! Я так понял вы ее все таки разделили. Сделайте тогда правильный разворот на горе. А то сейчас не понятно получается.
UDP А… понял. Вы сами с трудностями отношений столкнулись. Я в этом тоже слаб. Может Art’y или kzn попросить?
Тут разворот тоже есть.
Только он вроде обратно на советскую площадь, а в сторону царицино не помню.
Двойной там точно нет, но возможно есть знак при движении в гору.
зы: маркер кое как вставил…
Там не один год двойная, ГИБДД регулярно ловит (ловили в прошлом году) за развороты в неположенном, даже в асфальте есть (почти стёртые) металлические отражающие элементы. Вот при движении сверху вниз точно не скажу, но снизу вверх разворот на том перекрёстке, что я указал ранее.
Скорее всего там двойная все же http://maps.yandex.ru/-/CVfxnZjO
Этого разрыва скорее всего нет уже. Мне казалось что там был разворот после окончания разделительного газона. Но судя по фото его там давно уже нет.
Очень плохо. Поэтому главное правило - не трогать то что нарисовано. Как минимум, перекрёсток полностью сломан (ограничения применены не к тому вею), lanes оставлены по 6 на каждом куске, около начала разделительной полосы непонятно что, на центры направлений дороги не сдвинуты. Если вы не против, я откачу это.
А их и не надо исправлять - при разделении вея josm автоматически добавит в маршруты проходившие по нему обе новые части, причём в правильном месте и в правильном порядке.
Именно ставить и именно на каждый. Причём три ограничения: только направо из двора, только прямо по дороге в одну сторону (в ту для которой дворовой проезд будет слева) и запрет разворота в другую.
AMDmi3, спасибо за разъяснения, откатываю свою правку и ставлю ограничения.