Tutaj na zachód od Klimont między torami a drogą Mordy-Wielgorz w rzeczywistości jest las. Wcześnie na mapie był - teraz go nie mia.
Można się jakoś dowiedzieć kto i dlaczego go wyeksmitował? :>
ROTFL 
O_o HAHAHAHA 
Dałbym sobie rękę uciąć, że na południe od torów niczego nie dotykałem. No cóż… Jak to mówią: skleroza nie boli 
Bry (po dłuższym czasie)
Zbłądziłem dzisiaj w okolice m. Oborniki (powiatowe w woj. Wielkopolskim) i bida tam straszna… drogi poniżej tertiary to rzadkość… Jakby ktoś nie miał gdzie rysować to proponuję tam.
Zniknęły nam wielkie obszary lasu w Magurskim Parku Narodowym:
http://www.openstreetmap.org/#map=12/49.4764/21.5184
oraz w rejonie Bieszczadzkiego Parku Narodowego, również po słowackiej stronie:
http://www.openstreetmap.org/#map=12/49.1581/22.3997
Przez “zniknęły” rozumiem to, że nie renderują się www.openstreetmap.org
Mógłby ktoś to sprawdzić? Ja nie umiem postępować z tak dużymi obiektami…
http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/22587/Zmiana-przebiegu-drog-ekspresowych-S1-S52-i-S69-na-terenie-woj-slaskiego - może ktoś chciałby to poprawić, bo ja jestem w rozjazdach i nie mam jak. Z góry dzięki 
Zrobione.
macie może jakiś pomysł na oznaczenie poszczególnych eksponatów odkrytego muzeum tak żeby były wyświetlane na mapie? nie są to ani pomniki, ani dzieła sztuki, a nie przychodzi mi do głowy żaden inny tag
http://www.openstreetmap.org/way/37059276
historic=aircraft
Dlaczego nie używasz area:highway tylko obszarowego highway=footway i to w takiej gigantycznej postaci?
Otóż to Tomku.
Większość oprogramowania robiącego routing głupieje, gdy używamy do takich obszarów highway=footway.
To jeden z powodów dla których rozpoczęliśmy robić area:highway
O, faktycznie, przyda się też w warszawskim Muzeum Wojska Polskiego, bo długo myślałem, ale artwork jednak mi nie pasowało! Okazuje się, że otagowanych samolotów jest dosyć sporo (więcej niż w przypadku niektórych typów sklepów) i ten tag ma nawet stronę wiki, podobnie jak lokomotywy, jakby co:
http://taginfo.openstreetmap.org/tags/?key=historic&value=aircraft
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:historic%3Daircraft
Aby ktoś się nie pogubił to: area:highway ma służyć do szczegółowego rysowania geometrii ulic/dróg (liniowych) jako płaszczyzn w OpenStreetMap (tak samo jak rysowane są koryta rzek z podkładu aby ładniej wyglądały na mapie, bez usuwania samych poprowadzonych linii rzek). Żeby ktoś nie zaczął kasować nagle linii dróg/ścieżek, bo tag area:highway nie ma tego zastępować tylko uzupełniać. Ale też area:highway nie ma zastępować area=yes+highway=pedestrian. Nawigacje wariują w takich miejscach tylko dlatego że często na obszarze jest użyte samo area=yes z połączeniem highway=*. A powinna być pociągnięta linia która poprowadzi routing dokładniej przez ten obszar. A więc siatki dróg/ścieżek tak czy inaczej warto by rysować przez jakiekolwiek obszary jeżeli to ulepszy routing. Ciekawe że po tylu latach ktoś nagle stwierdził że area:highway będzie przydatne i będzie fajną rzeczą pod rendering. Ale lepiej późno niż wcale. Teraz już wiecie niektórzy czemu np. nie wolno według wiki przyklejać obszarów do dróg (jeśli ktoś tak robił). Jeżeli ktoś poprzyklejał takie obszary to utrudnił sobie lub innym o wiele prace w przyszłości jeżeli okaże się że tag area:highway będzie używany oficjalnie ;(
Tu więcej na wiki:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Street_area/pl
Dla widocznie szerszej drogi (dużych, utwardzonych, powierzchni, głównie deptaki i place, przewidzianych tylko dla pieszych) dalej trzeba używać tagów: highway=* w połączeniu z area=yes. Więc tagu highway=pedestrian. Użycie tagu area=yes po wyrysowanej szerokości ścieżki/drogi (liniowej, nie będącej również placem, deptakiem) będzie błędem i trzeba będzie to usuwać lub zastępować oznaczaniem: area:highway. Oczywiście nie zapominając o wyrysowaniu linii z odpowiednim tagiem (highway=*) między wyrysowanmi “konturami” drogi. Cały obszar wyrysowany parku cytadela jest do uzupełnienia o siatkę linii z tagiem: highway=footway (przypuszczam że wiele innych miejsc w Polsce też). Aby nawigacje odpowiednio prowadziły. Natomiast cały obszar chodników w tym parku jest wyrysowany i oznaczony tagiem highway=footway. A więc tak jak napisałem wcześniej według nowego tagowania (highway-footway plus area=yes) powinien być użyty tylko na większych obszarach dla pieszych (kwadratowe itp. nie będące podłużną ścieżką do chodzenia np. chodnikiem), a reszta naniesiona jako area:highway=footway. Co nie oznacza jak też pisałem, że naniesione obszary nie mają zawierać linii odpowiednio otagowanych pod dokładniejszy routing.
a dla czołgów i aut coś by się znalazło?
yyy… nie będę ukrywał że to pytanie mnie dziwi i nie wiem skąd te pretensje, bo area:highway jest jak na razie tylko propozycją a nie przyjętym tagiem, obsługuje go jedynie specjalnie stworzona do jego podglądu strona używana przez wąskie grono osób, więc nie jest to nawet mapowanie pod render a mapowanie pod wizualizację, szkoda mojego czasu na dodawanie do zwykłych chodników “area:highway” bo i tak jeśli ten standard zostanie wdrożony to automat zmieni wszystkie “highway+area” w bazie danych na nowy tag
na pocieszenie dodam że do wydzielonych ścieżek rowerowych dodaję tag area:highway=cycleway
Wąskie grono to na dzień dzisiejszy 1500 aktywnych mapowiczy.
Stron obsługujących area:highway jest na dzień dzisiejszy cztery.
Zaś co do statusu tagu, czyli “proposed”, to jest jeszcze coś takiego jak status “de facto” biorący się z faktu szerokiego używania tego tagu. Np. tak popularny tag jak ilość pięter budynku czyli building:levels też nie jest approved, jak i dziesiątki innych tagów, lecz tzw. de facto.
Tak nawiasem: należysz do grupy osób mapujących kategorię kerb, prawda?
Dobrze że to robisz, to przydatny tag. Jeśli jednak spojrzysz na listę:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Category:Proposals_with_%22Proposed%22_status to zauważysz, że kerb jest również proposed :)…
tak, używam “barrier=kerb”, a używam tylko dlatego że tag “traffic_calming=island” nie jest wyświetlany dla obszarów i inaczej wysepki drogowe byłyby niewidoczne
No widzisz, czyli rysujesz pod renderer.
Status tagu traffic_calming=island to “unspecified”. Jako linia jest użyty 7157 razy. Area:highway prawie 60700 razy.
Przy czym nie jest rysowana tak samo jak traffic_calming.
Różnica jest taka że używanie highway=footway jako area powszechnie uznawane jest jako błąd, gdyż, pardon moi, pieprzy routing w wielu nawigacjach.
To jest akurat największa bolączka OSM. Nigdy do końca nie wiadomo który tag jest istotny, który nadrzędny i to samo można opisać na kilka różnych sposobów. A tagi “de facto” biorą się stąd, że mapowicze olewają purystów z wiki mówiących im jak należy i co oznaczać i po prostu robią to po swojemu, gdzie dla konkretnych oznaczeń każdy będzie miał swoje racje i by znalazł się 1000 skryptów i każdy się uruchamiał po 1000 razy na dzień to i tak się okaże że jeden tag nieopisany na wiki urośnie w ilość i po pewnym czasie stanie się “de facto” 