Могу ошибаться, но, вроде бы, раньше building:part=* раскрашивались в зависимости от значения. Сейчас (сборка 13.04) — нет.
Ярлычок для профилей очень удачно переехал. И эстетично, и практично 
Столкнулся с необходимостью запускать программу в ландшафте. Иначе после звонка по громкой связи в машине она, программа, очень неохотно из портрета возвращается. И тут оказалась засада. Под режимом портрета Османд понимает только один вариант. А по факту в телефоне возможны два варианта. И, в силу расположения кнопок в аппарате и его формы, эти варианты неравноценны.
Надо бы исправить, чтобы Османд понимал оба варианта в зависимости от поворота телефона. Или хотя бы сделать выбор нужного варианта в настройках.
ага… чехи, польша и юкрейн начали обновляться…
ShuriC13, куда он эстетично переехал? через map settings каждый раз профиль переключать теперь?
в ночках “зарелизили” азимут на точку.
Не вижу криминала в данном решении. На один тык больше. И настраивать профили теперь удобнее.
А что за API-DEMO и API-SAMPLE в Сборках? Пролейте свет!
причём, эти демы пилятся и фиксятся))
- и еще папка btools в апк программы. некая… с файлом.
А по каким соображениям путь к файлам карт стал запихиваться по умолчанию куда-то там (в какие-то дебри), а не просто в корневую папку «osmand»?
Было удобно и понятно, а стало наоборот (при тестировании новых сборок OsmAnd каждый раз приходится перенастраивать, т. к. сам конвертирую обычно).
по таким, что некоторые андроиды не дают никуда писать, кроме личной папки программы. коя и расположена по этим вот хитрым путям.
Можно поменять в настройках, по умолчанию с Android 4.4, а с Android 6.0 все еще жестче регулируется, программы ограничены при запуске писать куда-то.
Подскажите как с этим бороться, некоторые телефоны/планшеты даже вручную не дают прописывать нужный путь, особенно флеш-карту
менять ось/ получать рут и колдовать, перешибая системные настройки.
сходить на 4pda.ru, нудно читать тему прошивок по своей модели. делать, как там написано. если решение существует.
это не проблема программ, это проблема оси.
Имею нарекания на свежий виджет Bearing/Azimuth.
1. Отрицательный градус – это нонсенс. Градус отклонения на точку всегда положительный. Исправьте.
2. Bearing показывается в очень узких условиях – обязательно желаемую точку надо сделать Destination, и именно End Destination.
А тут дело в том, что уже прилично времени (где-то это с рождения Маркеров пошло) нельзя вот просто так взять и поставить Клетчатый флаг без включенной навигации на него. А раньше было можно. К чему это я? А к тому, что если мы хотим использовать Азимут на точку, то часто навигировать тупо не почему, например, сплошной массив леса, или море. И нам надо держаться курса. Или для прохождения маршрута держать эту точку под каким-то желательным углом (постоянным). Навигацией вообще не пахнет, её и не нужно включать. Однако, без навигации Азимут показывать не будет. Воткнуть просто клетчатый флаг нельзя. Загадка.
нет, я понимаю разработчиков… надо чётче обрисовать для алгоритма программы, на кого брать bearing, что бы не было путаницы – у нас есть и контекстная булавка, и маркеры, и точки маршрута… Но надо что-то сделать.
(эй, а можно брать азимут на маркер, прям в его виджете? на оба первых (которые влазят в виджеты) – на них и брать)) на оба прям)))
вобщем, надо тут подумать. с точки зрения именно ориентировщиков. иначе фича для галочки.
3. Виджет показывается только в движении, это тоже не очень хорошо. Программистов понимаю – скорость ноль, нет направления движения, нету и печеньки. Хорошо, если мы идём на катере, а если пешком? Вот встал путник, думает… брям-с, нет Азимута.
тут тоже надо что-то делать. У вас же идёт накопление, Кальман, всё равно данные запаздывают. Можно и, потеряв скорость, показывать старое последнее значение? Конечно, скажете вы, значение показываем, а оно старое (сколько показывать?) – пользователь обманется, а всё должно быть просто и понятно.
такие вот мысли меня посетили.
а вообще, напрашивается даш-борд некий, это раз. типа как в вело-компе. скорость, направление, сколько до точки. Вот как в MapNav был. Здоровые контрастные цифры во весь экран.
и уникальный режим навигации на точку из MapNav’а же. Там тебе и bearing, и немаловажная штука – насколько метров ты отклонился от идеальной прямой на точку (если движешься точно на точку, а не держишь угол). очень полезно было – кружочками показывалось, как далеко отклонился.
Галочка не для фичи, а для авиа- и морской навигации, хотя, конечно, это скромный шаг. Виджет двойной Magnetic bearing измеряется 0-360 градусов от севера и Relative bearing измеряется теоретически от (-180, 180), а практически от (-90, 90). Magnetic bearing требует использование компаса , а relative bearing позволяет ориентироваться без подручных средств.
При маленькой скорости, будет использоваться компас, а не курс движения для Азимута. Так же будет работать для 1-го маркера или для destination.
А почему практически от -90 до 90? Abaft объекты для навигации вроде ничем не хуже. И, должен заметить, в sailing’е мне этот термин, Relative Bearing, ни разу не попадался. Наврал, конечно. Но его ценность скорее не в измерениях без компаса, а для оценки расстояний посредством последовательных измерений. Компас на любой посудине обязан быть, уж всяко более вероятен, чем транспортир
Вот, парни, как выглядит годнота. Фото с экрана, да))
Это MapNav, режим самолётной навигации на точку. (лесной, дельтапланерной, морской… любой))
Зелёная стрела вперёд, это просто направление “вперёд”, компаса магнитного же нет у звонилки.
Основная синяя повёрнутая линия, это собственно курс на точку.
Белые кружочки, это мерки, на 3 снимке под основным кругляком написано “125 м” – каждое расстояние между кружочками (выбирается) 125 метров – как сильно мы отклоняемся от курса. На третьем же снимке серый треугольник с палкой показывает это самое отклонение (визуально отодвигаясь от средней синей линии). Ну и циферками внизу написано, сколько метров смещение. И куда смещаться, что бы встать на курс, галочками показано (у нас – вправо).
Ну и всякие времена прибытия.
Я не говорю, что надо именно так. Но это было читабельно и весело)) можно что-то почерпнуть.
Опять же, это “режим”, фулл-скрин со специфическим дашбордом.
(на первом снимке в зелёной рамке справа еще и высота для всяких дельтаплатеристов. а еще там был и вариометр отдельно!, его можно выло калибровать на ноль с места старта. он пищал при резком наборе высоты или при снижении – хотя автор всегда подчёркивал, что высоту надо мерять барометрическим альтиметром, а с гпс можно и в ящик улечься)))
и всё это для j2me!!
Прошу прощения, но нафига?
Некий показометр - ну окей, ладно, раз так хочется.
Хотя лично мне хочется только узнать стороны света. Точность в десятки градусов телефон обеспечивает, этого достаточно, чтобы повернуть карту “по компасу” (что в османде уже давным-давно есть).
Но закос под профессиональную технику… Толку-то, если оно только выглядит “профессионально”?
Тут нету никакого закоса, в профессиональной технике есть все, что угодно, но нет OSM. Касательно, русских названий, то перевод звучит так Азимут (относительно магнитного полюса, а не True North), а Relative Bearing - курсовой угол https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D0%B3%D0%BE%D0%BB или относительный пеленг.
Естественно при наличии профессионального компаса, использование азимута предпочтительно, так как телефонные GPS при скорости 5 кмч абсолютно нормально справляются с heading и в этих вычислениях никаким образом не задействован телефонный компас, который обычно плохого качества. Опять же этот запрос мы не придумали, а есть конкретная группа людей, которая это попросила, понятно, что мы смотрим в сторону Trip Computer, но это отдельная история.
3D положения (аксонометрия) на карте нет.
Обновлений регулярных нет.
Зато есть хрень “как в самолете”
Господа, есть справочная программа ДубльГис, которая звёзд с неба не хватала, но 1 число каждого месяца железно шли обновления.
Да, она была не во всех городах. Но 1 числа - как штык.
Сейчас это конкретный справочник по городу и организациям. Показывает ещё как проехать на ОТ. И ничего больше.
Я с нетерпением жду, когда же Османд будет показывать погоду, курсы акций ещё надо, новости там ещё, и фоточки выкладывать и оценки ставить.
Вообшем хочу чтобы можно было “грабить корованы”. Пусть все плохо и кое как. Но больше жогова!!!
Для Крыма где брать затенение рельефа? Программа не предлагает, укр не подошел.
чёэто укр не подошёл. сродясь там было.