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#1 Re: users: Germany » Seltsame Konstruktion an Wasserläufen » 2013-05-06 10:35:57

Das ist der getarnte Notausstieg des neuen Regierungsbunker ... wink

Wo ist das Teil denn?

Es könnte eine ganz normale Quelle sein und das "Biohazard" Schild dient nur dazu Leute auf den Holzweg zu bringen um kein Schindluder mit einer Trinkwasserquelle zu treiben. Solche "Entlüftungen" sind auch an normalen Quellen vorhanden! Das direkt daneben eine Bank steht irritiert mich allerdings wiederum etwas.

#3 Re: users: Germany » Openstreetbugs - Erweiterungen » 2013-05-01 11:45:31

Ich wäre dafür mittels eines Zufalls-Algorithmus....  oder 6 Wochen lang immer einen anderen Begriff einzublenden und dann den zu verwenden der zu den meisten Ergebnissen geführt hat. wink big_smile

Edit: Wobei sich dann die Frage stellt ob der Anwender das Produkt am Ende so nutzt wie sich der Programmierer mal die spätere Verwendung vorgestellt hat. cool

#4 Re: users: Germany » Neue Verkehrsregeln ab 1. April » 2013-03-29 12:57:42

In der wikipedia ist es auch drin (am Ende): http://de.wikipedia.org/wiki/Bildtafel_ … eutschland

Lohnt auch so da mal wieder reinzugucken, damit es einem nicht so geht wie unserem Verkehrsminister Ramsauer der in einer Talksendung saß und nicht wusste was ein Schild (1000-32 Radverkehr von links und rechts) bedeutet. big_smile

#5 Re: users: Germany » Durchgangsrichtung in Weinbergen » 2013-03-26 19:34:49

Mir geht es bei der Art der Terassierung nicht um den Aspekt ob man die nun aufgrund ihrer Orientierung zum Abkürzen/Betreten nutzen darf/kann (Für mich ist die Fläche zwischen den Reihen ungenutze Fläche), oder der Weinberg per Gesetz nun zum MTB fahren freigegeben ist oder nicht, sondern schlicht um die Information über die Terassierung selbst. Darüber das man dazu jeweils kein path einträgt herrscht sicherlich Einigkeit. Evtl. findet sich dafür ja eine sinnvolle Methode. (?)

P.S. 1 Was im Weinberg passiert ist mir nicht ganz unbekannt, daran erinnern mich spätestens die Eichenfässer und Tanks im Keller... wink

P.S. 2 In Bayern gibts Weinberge? big_smile wink

#6 Re: users: Germany » Durchgangsrichtung in Weinbergen » 2013-03-26 00:46:15

reneman wrote:
AtomMapper wrote:

Die Reben sind ja immer Reihenweise angeordnet, sodass man [...] mit dem Mountainbike
vor allem bergab sehr gut abkürzen kann.

Wer sowas macht ist lebensmüde, oftmals sind zwischen den Weinbergen noch schöne (aber nicht mehr gut erhaltene) Stützwände/-mauern die man von oben kommend garantiert nicht bzw. zu spät sieht. Da wünsch ich schon mal guten Flug, am besten gleich bis in den Rhein/Mosel/etc. Was weg ist, ist weg big_smile

Zum MTB fahren reicht auch ein "spärlich ausgebildeter" Pfad, siehe: http://vimeo.com/52834929
Aber daür gibts schon die mtb:scale.

Pfade zwischen den Reihen der Reben einzutragen macht imho überhaupt keinen Sinn. Das macht nur dann sinn wenn es da wirklich zusätzliche "richtige" Pfade hat.

@ Wegabschneider

Das Betreten eines Weinbergs ist nicht verboten,genauso wie du durch jeden (Privat-)Wald abseits der Wege laufen darfst. Naturschutzgebiete & Co in denen das Verboten ist außen vorgelassen.

Den Weinberg mit dem Rad runter fahren macht wohl eher keiner... *räsuper* wink

#7 Re: users: Germany » Durchgangsrichtung in Weinbergen » 2013-03-26 00:01:31

Bei einer querterrassierung wird es etwas umständlich mit dem abkürzen bergab. wink

Wäre aber davon unabhängig interessant das zu erfassen.

#8 Re: users: Germany » Kleine Fragen » 2013-03-21 21:17:37

Danke für die Rückmeldung.

Habe mir das nochmal angeschaut. Also ich habe das start_date nun an den Transformator selbst gehongen (2012 - genauer weis ich nicht). Der westliche ist schon in Betrieb. der östliche sieht 90% fertig aus (war ich von einem Bekannten falsch informiert). Inbetriebnahme wird 2013 sicherlich noch der Fall sein, weshalb ich das an den dran gehongen habe. Das busbar und bay "Gedöns" habe ich auch geändert, sollte nun so passen. Wobei mir immer noch nicht klar ist ob das als Punkt, linie oder Fläche gewünscht ist. Transformator habe ich jedenfalls als Fläche und nicht als node gemacht. Ebenso kleinere Änderungen an den Gebäuden und Zaun. sub_station zu station. Den Rest überlasse ich glaube ich lieber den EDIT-Wars. wink

#9 Re: users: Germany » Kleine Fragen » 2013-03-21 12:54:55

Mal eine Frage an die Elektriker unter uns, habe ich das Umspannwerk samt Anschluss an die 110kV Leitung hier richtig gemappt?

http://www.openstreetmap.org/?lat=50.00 … 8&layers=M

Also richtig "gezeichnet" und Linien/"Stromleitungen" an den richtigen Stellen angeknüpft sowie alle "Details"?
Im wiki habe ich was die Geschichte mit busbar und bay betrifft nicht so ganz durchgeblickt wie das dann praktisch umgesetzt wird.

( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Prop … refinement )

EDIT meint: Das UW ist zwischenzeitlich in Betrieb gegangen seit den "Baustellenbildern / Bing".

#10 Re: users: Germany » OT: wie man Autofahrer ärgert » 2013-03-05 12:22:58

Also die Strecke ist nach Überprüfung maxspeed=signals
Ich habe es gerade geändert. Es kann sich also jemand auf das schließen der Bugmeldungen stürzen.

Wie mappe ich denn die Signaltafeln selbst (habe mal die Positionen mitgeloggt)?

"traffic_sign= maxspeed oder signals, sinnvollerweise ja eine Kombination oder. Finde im wiki nichts. Bei tagingo finde ich 123 maxspeed:signals und 106 maxspeedsignals

--

P.S. Mit möglicher Reinkarnation Oberförster meinte ich (Usernamen) "Arschloch, lasstmichinruhe,..." aber sollten wir in diesme Thread nicht weiter diskutieren.

#11 Re: users: Germany » OT: wie man Autofahrer ärgert » 2013-03-04 14:55:46

poppei82 wrote:

Kurze Info per SMS bekommen:

Kurze info zum Thema Autobahn! Also ab Stromberg ist 130 , da sind auch signaltafeln die haben aber bis jetzt immer 130 gezeigt !soll ungefähr ab Abfahrt dorsheim ist 100 bis ungefähr Abfahrt Mainz! Danach ist- glaube ich -wieder 130 aber ich bin gestern Richtung Mainz abgefahren.falls er das bis kreuznach 100% wissen muss dann sagt mir Bescheid und falls es für ihn nicht zu spät ist fahr ich morgen mit der Autobahn auf die Arbeit die Baustellen sind wegzumindest gestern waren keine da

Ich schaue ja selten nach Geschwindigkeitsbeschränkungen.... aber die Baustelle auf der A61 ist schon länger weg.

zum Thema "100 bis ungefähr Abfahrt Mainz" wink Auch wen ndas schon die A60 ist. Die 100 sind bis zum Dreieck Nahetal (Bin mir aber nicht ganz sicher ob dort nicht doch 120 ist). Vom Dreieck Nahetal bis kurz vor Ingelheim West ist unbegrenzt, ab da 130. kurz hinter Ingelheim Ost (kurz vorm Rastplatz) linken 2 Spuren 100, rechte 80 bis zum Dreieck Mainz. Ohne jetzt in OSM u schauen bin ich mir aber sicher das der Abschnitt rsicher richtig gemappt ist...

Den Abschnitt A61 kann ich mir heute Abend gerne mal in beiden Richtungen anschauen wenns brennt und die "Signaltafeln" mappen...

P.S. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine neuerdings wieder eine Reinkarnation vom Oberförster im Umkreis zu entdecken...

#12 Re: users: Germany » Neue Bing Bilder veröffentlicht » 2013-03-03 12:10:28

Ja die Kontraste (Schatten) sind schonetwas heftig. Allzu brauchbar kann man damit immer noch keine Gebäude abzeichnen. Nach wie vor eher näherungsweise.

#14 users: Germany » footway vs. path » 2013-02-27 11:37:20

mightym
Replies: 16

Hallo,

da immer wieder ein Pfad / Trail als footway gemappt wird statt als path weil Mapper denken, auch ohne das es sich um einen ausgewiesenen Weg für Fußgänger handelt, dass wäre so richtig, möchte ich hiermit nochmal daran erinnern solche Pfade / Trails als path zu mappen und nicht als footway.

Auch in Rheinland-Pfalz wurde mir in zahlreichen Diskussionen mit Förstern und "Wanderern" immer wieder versucht zu erklären ich dürfe mit dem MTB auf den verschiedenstensten Wegen nicht fahren. Unter anderem auf dem Rheinsteig oder Rheinburgenweg. Was wiederum sogar auf den jeweiligen Websites so verbreitet wird. Da das auch viele Wanderer lesen schlägt einem diese Stimmung natürlich auch immer wieder vor Ort entgegen. Diese Auffassung ist aber _falsch_. Nicht zuletzt wurde das nun in Hessen klar geregelt, aber auch in Rheinland-Pfalz sieht da die jetzige Regelung schon eindeutig anders aus als immer wieder behauptet:

siehe:
http://www.dimb.de/aktivitaeten/open-tr … land-pfalz

"Im Ergebnis ist somit festzuhalten, dass in Rheinland-Pfalz auf allen zumindest naturfesten Waldwegen unabhängig von deren Breite das Radfahren erlaubt ist, soweit diese nicht ausdrücklich als Sonderwege für Fußgänger gekennzeichnet sind. Soweit darüber hinaus das Radfahren im Einzelfall verboten ist, ist dies durch entsprechende amtliche Verbotskennzeichen ersichtlich zu machen."

"Die Markierung von Straßen und Waldwegen als Wanderwege oder Fahrradwege ist keine besondere Zweckbestimmung im Sinne des Satzes 2."

Zumal wir ja schon ein paar mal in Diskussionen zu dem Fazit gekommen sind das nur das gemappt werden soll was vor Ort nachvollziehbar ist. Sollte sich nämlich ein Gesetz ändern, dann ist nicht mehr nachvollziehbar ob ein bicycle=no nun aufgrund der Beschilderung vor Ort gemappt war oder aufgrund der Gesetzgebung (oder dessen falscher Interpretation).

#15 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-25 20:24:03

Genau das habe ich doch schon am Anfang dieses Thread geschrieben....

#16 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-20 19:40:25

Zum vergleichen, noch aktueller als die Google Bilder:

http://map1.naturschutz.rlp.de/mapserver_lanis/

Links die Auswahl auf "Luftbilder WMS" stellen.

#17 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-19 21:12:12

Die Kaserne heißt auch noch Lager Aulenbach. Der Zaunverlauf ist auch gut zu erkennen...

#18 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-19 20:28:43

EvanE wrote:
mightym wrote:

... Auch wegen der Höhenunterschiede (mehere 100hm) dort hat man keinen Überblick. ...

Mehrere 10 000 Meter (h=hekto=Faktor 100)?
Ist da irgendwas an mir vorbeigegangen?

Inoffizielle Radfahrerabkürzung (Höhenmeter wink )

Ich mappe gleich mal eine Waschanlage und einen Waschplatz wink

-jha- wrote:

Das Flächenmapping von "reneman" (z.B. da: http://osm.org/go/0DZkJH2jc- ) ist wirklich super!

Ein wenig Kopfschmerzen bereiten mir die dicht geschlossenen Waldflächen, wo erkennbar Wege drin vorhanden sind, aber ziemlich viel Spekulation bleibt. So dass man nicht ersthaft etwas mappen kann, selbst wenn man das Höhenprofil mit in die Plausibilitätsabschätzung mit einbezieht.

Viele Wege sind keine Wege in dem Sinne, sondern da ist man halt einfach nur mal öfters mit irgendeinem Kettenfahrzeug langgefahren und hat so entsprechend eine Spur gezogen...

#19 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-19 15:52:01

-jha- wrote:

Und was die reale Anwendung unserer Karten bin Baumholder angeht: Das sind doch nur 12(?) ha.

Hehe. Häng noch 3 Nullen dran und dann liegst du richtig.

Da kann man schon die Orientierung verlieren. Auch wegen der Höhenunterschiede (mehere 100hm) dort hat man keinen Überblick. Ich sag nur: "So Pause, es ist mal wieder ein verirrter Amerikaner im Zielgebiet...." big_smile

Vom Übungsplatz gibt es eine eigene Karte die normal jeder dabei hat. Herausgeber Amt für Militärische Geowesen oder so ähnlich. Da sind auch alle Feuerstellungen drauf, Schranken, Beobachtungsstände, Waschanlagen usw.

#20 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-18 19:29:58

Ich hatte den Übungsplatz mal grob angelegt soweit das meine Kenntnisse zuließen damit er überhaupt mal drin ist. Teilweise (aber auch nur teilweise!) ist es so das er Grenzen folgt (die waren aber auch grob drin) oder z.B. Straßen. Mitnichten war das daher eine genaue Sache, auch wg. alter Bing Bilder. War natürlich eine "tolle Sache" als ich angefangen hatte Straßen einzutragen und dann das gesamte Gelände "verpixelt" wurde. :-( Hoffnung war das man das irgendwann mit genaueren Daten verbessern kann wie es bei OSM üblich ist. Haben ja mehrere getan. Teilweise hatte ich daher bewusst nicht an vorhandene Grenzen "angeheftet" da ich mir nicht sicher war.

Einzelne Flächen auf dem Truppenübungsplatz werden in der Tat gemäht (sieht man auch auf den jetzigen Bing Bildern).  Es ist ja nicht so dass das Gelände in allen Ecken Schutt und Asche gelegt wird und überall Blindgänger liegen. big_smile

#21 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-18 16:32:15

Taunide wrote:

Militärische Übungsplätze zu mappen, selbst wenn das Betreten verboten ist, gehört zu den wichtigsten Aufgaben! Denn die wenigsten sind eingezäunt, auch die Verbotsschilder stehen häufig sehr sporadisch, und von einer Kontrolle oder gar einer Durchsetzung des Betretungsverbots kann auch meist nicht die Rede sein.
Und falls man sich mal zufällig auf so einen TrÜbPl verlaufen hat, wie soll man dann wieder herunterkommen, ohne vernünftige Karte??? wink

Ich sag mal so, wer auf einem Truppenübungsplatz unterwegs ist und am besten noch abseits der Wege der verwechselt evtl. wer in dem Fall vor wem zu schützen ist....

Der Truppenübungsplatz in Baumholder ist ein riesiges Gelände der natürlich mehrfach unterteilt ist bzw. werden kann je nach gerade anstehender Nutzung (von Artillerie, über Kampfpanzer, Luftwaffe, Infanterie etc.). Zur Unterteilung und Absperrung kommen Schranken zum Einsatz. Es ist also je nach (tages-)aktueller Nutzung mal eine Schranke offen oder zu. Jede Schranke hat eine Nummer und ist auch auf der Truppenübungsplatzkarte verzeichnet. Daher sollte man sich merken niemals an geschlossenen Schranken vorbei zu laufen / fahren wenn man z.B. nicht gerade in die Schusslinie einer Haubitze möchte die gerade direktes Richten übt. Die Schranken werden in Baumholder siw nach wie vor so unterschieden:

- Absperrbereich 1 (Ständig bzw. Übungssperrgebiet) 100er Nummern
- Absperrbereich 2 100er und 200er
- Absperrbereich 3 100er,200er,300er
- Sonderabsperrungen 400er
- Platzrandabsperrungen 600er

#22 Re: users: Germany » Couchmappers paradise: Truppenübungsplatz Baumholder » 2013-02-17 21:36:22

Den Übungsplatz als solches habe ich mal vor längerer Zeit in OSM angelegt als er da noch nicht drin war. wink Geht leider aus der aktuellen history des landuse nicht hervor. In der Ecke stammt schon etwas von mir (inkl. Kasernen im Umfeld z.B. in I-O).

Bei den Straßen mit highway=track sollte man bedenken das das meiste eben Panzerstraßen sind die die einzelen Feuerstellungen, Kampfbahnen etc. verbinden. Also service und unclassified sind.

Bei Gelegenheit trage ich mal das Zielgebiet ein.

Man kommt auf das Gebiet auch nicht drauf.

Und das ist auch gut so!!!

#23 Re: users: Germany » Neue Bing Bilder veröffentlicht » 2013-02-09 22:04:11

Also mir würde es schon reichen wenn mal das online ging was schon lange 'acquisitioniert' ist. wink

#24 Re: users: Germany » generator:source=wind + 36.606 x power_source=wind ?? » 2013-02-03 12:42:39

Also ich konnte auch beobachten das jemand (User osmfanatic2012) in den letzten Tagen wieder (scheinbar etwas großflächiger) power_source = wind hinzugefügt hat.

Unabhängig davon wurden die aber auch mit generator:source=wind mit mapnik gerendert.

Vermutlich ist irgendwo ein Teil des wiki nicht auf den "Aktuellen" stand der Dinge.

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