OpenStreetMap Forum

Moin,

Hmm - bist Du Dir bei letzterem wirklich sicher?
Bei der Post(anschrift) gilt eigentlich der offizielle Grundsatz:

amtlicher Gemeindename = postalischer Bestimmungsort

Dies findet man regelmäßig als Aussage bei von einer Gebietsreform betroffenen Gemeinde.
Für den Ortsteil gibt es die Extra-Zeile zwischen Namen und Straße.

Aber das ist halt der Unterschied zwischer jahrzehntelanger gelebter Praxis und formaler Theorie.
Passiert mindestens tausendfach in ganz Deutschland bei der Post - und klappt in der Realität auch immer ... zumindest, solange keine Briefzusteller-Aushilfe der Smartphone-Generation im vorübergehenden Einsatz ist ...

Indem man die Ortsteilgrenzen und -Relation der Datenbank hinzufügt.
Dann gibt Nominatim immerhin den Ortsteil mit aus - sozusagen ganz Post-konform.

Gruß
Georg

Moin,

sehe ich anders.
Die beschilderte Hauptregel ist dort "Privatstraße".

Der Unterschied liegt im rechtlich möglichen Rahmen bzw. den möglichen Folgen auch und gerade für den Nutzer:

"Anlieger frei" gibt es auch auf öffentlich gewidmeten Straßen, wo der Verkehr auf die Anlieger beschränkt werden soll.
Dort können die Anlieger aber kein Hausrecht ausüben, ein Verstoß kann nur von der Exekutive (Polizei bzw. Ordnungsamt) geahndet werden.

Bei einer Privatstraße dagegen kann und darf der Eigentümer bzw. die Eigentümergemeinschaft jeglichen sonstigen Verkehr per Hausrecht unterbinden, indem er die Durchfahrt strikt untersagt.
Verstöße werden da zivilrechtlich geahndet.

In beiden Fällen wird nicht unbedingt ständig kontrolliert, wer dort fährt, da ja auch Ver- und Entsorger sowie Lieferanten nicht unnötig weit zu Fuß laufen wollen und sollen.
Wobei in Privatstraßen durchaus schärfer kontrolliert wird als auf öffentlichen Straßen - wenn auch nicht immer sofort ersichtlich.

Von daher würde ich den Unterschied in den Daten aber schon machen - auch und gerade als Hinweis für den Nutzer.

Gruß
Georg
(Anteilseigner einer Privatstraße)

Moin,

ja, da hast Du recht.
Mich hatte es durch den Permalink und den Hinweis Kreuzung Kervenheim auf die L460 verschlagen. (Die zweite 4 hab ich wohl übersehen.)

Der Seitenstreifen ist zwar zum Ausweichen und Überholen lassen gedacht - aber sofern nicht ausdrücklich gekennzeichnet kein Radweg.
Falsche Daten schlagen jeden noch so guten Router ...
Nichtsdestotrotz hoffe ich, dass der Hinweis auf die Einstellmöglichkeiten Manfred2 zukünftig evtl. doch weiterhilft ...
Als ich bei einem Kurztest die 3 größeren Straßen ausgeschlossen hatte, wollte mich der Navigator zumindest nicht mehr über Primary, Secondary und Tertiary lotsen, wenn dort kein expliziter Radweg vorhanden war.

Gruß
Georg

PS:
Ich habe dort aus'm Sessel heraus kleine Lageänderungen nach den aktuellen Luftbildern vorgenommen, den strittigen Radweg auf den Seitenstreifen allerdings noch belassen, damit Manfred2 dort vor Ort kontrollieren kann.
Obwohl ich ihn nach Luftbildlage gleich rausschmeißen würde bzw. gar nicht erst erfasst hätte  ...
Anhand der Markierungen an den Kreuzungen ist das eigentlich eindeutig keiner.
Die sonstige "Großfeldlage - es grünt so grün und der Rest muss ja unbedingt braun sein" ist da tatsächlich ätzend ...
Ich bewundere ja die Optimisten, die auch noch die Fruchtfolge erfassen wollen ...

Moin,

Bisher war es bei OSM eigentlich immer so:
1) Wer zuerst kommt, macht es wie er meint.
2) Nachfolgende können es verfeinern.
3) Vorgefundene Detailinformationen werden aber nicht wieder "vereinfacht".

Eine feste Vorgabe auf ATKIS-like lässt sich nicht durchsetzen, wenn es welche gibt, die - z. B. im Ortsbereich - ALKIS-like möchten/benötigen.
Es wird dich keiner dazu verdonnern können, die Grunderfassung ALKIS-like durchführen zu müssen.
Du wirst aber damit leben müssen, vorhandene ALKIS-like Erfassung bestehen lassen zu müssen.
Und es wäre nett, wenn Du Deine Arbeitsweise dort anpassen würdest.
Aber es kann Dir nicht mal einer an den Karren fahren, wenn Du korrekte Lage-Änderungen machst und nur dort dann Deine Arbeitsweise anwendest ... da kommt dann halt wieder 2) zum Tragen.

Bis die ALKIS-Erfassung sich jemals flächendeckend durchsetzt, vergehen noch Jahre.
Und dort, wo großflächig eine "formelmäßige Auswertung" möglich ist (Überland), wird sich wahrscheinlich auch solch ein Verfahren durchsetzen.

Gruß
Georg

Gruß
Georg

Moin,

Dein Ergebnis ist zwar richtig - name=* bekommt bei OSM immer den vollen, nicht abgekürzten Namen.

Aber der Rückschluss leider nicht.
Gerade auf Straßenschildern und auch in den kommunalen Straßenlisten werden oft Abkürzungen verwendet.
Insofern gilt hier gerade nicht im Zweifel das Straßenschild noch das Straßenverzeichnis der Kommune ...

Gruß
Geog

Moin,

Das lässt sich ja auf das Grundproblem "OSM-Objekt kann sowohl linear wie auch flächig sein" zurückführen.

Dies wurde bisher - und wird wohl auch zukünftig bis zur Einführung eines echten Flächentyps - mit dem Zusatztag "area=yes" bei Flächen gelöst.

Aber schon die im Beispiel angesprochenen einfachen geometrischen Figuren sind keine "Linien mit konstanter Breite" mehr und erfordern ein entsprechendes Zerlegen der Struktur in Mittellinie / Richtungen / Breiten. Erfordert also deutlich mehr Gehirnschmalz beim Mapper.
Mit Luftbild ist die Fläche da wesentlich einfacher zu erfassen.

Desweiteren scheitert das dann noch 'psychologisch' an dem bisherigen Nicht-Rendern von width - zumal auch noch der JOSM Validator das bei barrier 'anmeckert'.
Auch hier führt area=yes sofort zum Erfolg.

Gruß
Georg

Edit: Hochkomma ergänzt.

Moin,

je nun - rein technisch gesehen:
Solange die Wege kein access=private bekommen, ist der Wanderweg ja nicht weiter davon betroffen.
Das Gelände an sich könnte ja trotzdem privat und "verboten" sein.

Ich zumindest sehe da kein Problem - im Gegenteil: Das gibt für mich solch eine Situation (Privatgelände mit öffentlichem Wegerecht) derzeit am besten wieder.

Wenn das Gelände dagegen "öffentlich" ist, würde ich das

auf das Haus an sich beschränken - und auf das Gelände pfeifen (oder ês halt als residential taggen).

Gruß
Georg

PS:
Vom Luftbild her würde ich die Freileitung noch um 2 Felder bis zum Gittermast nördlich vom hostel an der Einmündung zur unclassified verlängern: Bist Du da ortskundig?

Moin

na ja, wie bei einer Schule oder einem Hotel besteht der POI ja meist nicht nur aus dem Gebäude, sondern auch aus den Außenanlagen.
Insofern würde ich den POI schon auf das gesamte Gelände beziehen.

Gruß
Georg

Moin,

warum willst Du nach Deiner sinnvollen Korrektur von name nach name:en
nochmals entgegen den örtlichen Gepflogenheiten den name wieder in nicht-regionaler Schreibweise anfügen?

Sehe ich nicht so. Entweder gleich in Arabisch - oder weglassen. Ist jedenfalls meine Meinung.

Die Information auf Englisch bzw. in lateinischen Schriftzeichen ist ja bereits vorhanden.
Ein fehlender lokaler Name wird von allen leicht erkannt.
Du würdest dagegen sowohl humanoiden wie technischen Anwendern/Auswertern etwas vorgaukeln, was sie zusätzlich bearbeiten müssen - so sie es denn überhaupt können und nicht gleich ignorieren und belassen.

Gruß
Georg

Moin Jan,

da wo in der Vorlage die Box bereits eingebaut ist: Bei <bbox-query {{bbox}}/>

Gruß
Georg

Moin,

Dann kennst Du die komfortable Methode A) wohl definitiv noch nicht.
B) und C) sind keine direkten Methoden und auch nicht unbedingt komfortabel, aber hilfreich, falls evtl. noch nicht bekannt:

A) Rechteckiges Haus:
    Zeichne eine Seite des Hauses maßgenau.
    Mit "Flächen erstellen" (Taste X) zieht man das Haus maßgenau zum Rechteck auf - und spart sich das (Q) "Rechtwinklig machen".

B) Kreis anordnen:
    Mit der Einstellung "createcircle.nodecount" = x kann man die Anzahl der nodes (Säulen) direkt setzen.
    Zeichne dann einmal einen Durchmesser zwischen zwei Säulen-Mittelpunkten.
    Mit (Shift + O) wird daraus ein Kreis mit x Säulen-Mittelpunkten.

C) Regelmäßige Abstände
    Mit "Punkte in einer Gerade anordnen" (L) kann man eine Linie mit mehreren Punkten zwischen den Endpunkten gerade ausrichten. Macht Shift + B automatisch ...
    Mit "Punkte verteilen" (Shift + B) kann man die vorhandenen Punkte gleichmäßig auf der Linie verteilen.

Mit diesen Hilfskonstruktionen sowie einem Hilfskreuz für die Säulen-Mittelpunkte kann man dann die Säulen genauer positionieren.

Gruß
Georg